近日，廣船國際為丹麥Hafnia航運公司建造的5萬噸冰區加強型成品油/化學品船C型“哈夫尼亞·麗絲”號簽字交付。此類船舶均屬于高附加值船舶。這是廣東船企緊盯市場謀發展的縮影。近幾年來，地處南海之濱的廣東船企，抓住國家建設海洋強國、建設海上絲綢之路等海洋戰略的有利機遇，加快轉型發展，積極研發符合市場要求的新型船舶。

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把脈市場需求 推動轉型發展

對廣東船企來說，結合生產經營和市場開拓的需要，針對船東的實際需求，在海洋運輸、海洋開發、海洋旅游等方面開發出符合市場發展趨勢的新型船舶產品，是轉型發展的主要內容。

在海洋船舶家族中，運輸船毫無疑問是數量最為龐大的類別，海洋運輸船舶的競爭不僅是企業訂單的競爭，從國家層面來說，也關系到海洋運輸安全。掌握海洋運輸船舶的核心技術，就能免于受制于人。廣東船企緊扣海洋運輸安全的主題，在海洋運輸船舶領域不斷耕耘。

以廣船國際有限公司的油船產品為例，該公司油船全系列產品技術世界領先，在國際市場上享有盛譽，阿芙拉型成品油船、靈便型油船連續多年接單量名列前茅。該公司還推出了冰區加強型、低油耗節能環保型等針對船東個性化需求的油船產品，可謂“搔到了船東的癢處”。近年來，通過融合發展，廣船國際不斷拓展產品鏈，目前油船產品已形成了涵蓋至32萬噸級超大型原油船的全系列油船產品線。通過長期的技術積累和探索，廣船國際成功建造國內最大的32萬載重噸原油船“凱桂”號，該船由我國自主研發、自行設計建造，擁有自主知識產權，讓人“用得放心”。

“三大主力船型”——散貨船、油船、集裝箱船是我國船舶行業最主要的訂單來源。面對激烈的市場競爭，廣東船企則另辟蹊徑，在主力船型的細分市場進行差異化競爭，針對船東的不同需求，對船舶性能和參數進行優化設計，開發出極具競爭力的細分船型。除了油船外，其他運輸船型也呈現出不一樣的風景。如，黃埔文沖船舶有限公司在支線集裝箱船系列產品的基礎上，研發了淺吃水節能型、雙燃料動力型等新型集裝箱船產品，鞏固了在支線集裝箱船市場的地位；廣東中遠船務工程有限公司建造的系列牲畜運輸船大量采用了各種新的環保理念和更科學先進的海上牲畜生命支持系統，開創了國內建造牲畜運輸船的先河；今年年初，江門南洋船舶工程有限公司申報的“新型39000噸綠色環保靈便型散貨船”項目獲得700萬元珠江西岸先進裝備制造業（首臺裝備的研發與使用）發展專題扶持資金……

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搶占海工高端市場 瞄準豪華游輪建造

隨著國家海洋戰略的不斷落實和推進，對海洋的利用已從單純的交通運輸發展到海洋資源開發，而海洋資源，特別是深遠海資源的開發利用，則需要各種高端海洋工程裝備作為基礎。在這方面，比鄰南海、背靠本地工業基礎的廣東船企早已占據了“有利地形”。不僅廣船國際、黃埔文沖等大型船舶企業將海洋工程定位為轉型升級的戰略業務，連地方船企和民營企業，都紛紛將目光投向海洋。

同時，正在黃埔文沖龍穴廠區碼頭進行最后調試的R-550D型自升式鉆井平臺，是廣東船企在海洋平臺領域的最新力作。在海工裝備領域，黃埔文沖經過多年的市場開拓與經驗積累，不僅陸續承接了 R-550D 型自升式鉆井平臺、風電安裝平臺等平臺項目；在高技術海工船舶方面，該公司更是碩果累累：深遠海大功率多功能救助船系列產品、海上油田溢油回收船系列產品等已全部完成設計建造并交付使用，南海深水勘察船、大型鋪管船、飽和潛水支持船、3000米水深鉆井船等項目正在推進之中……

此外，還有廣船國際的極地甲板運輸船、1.8萬噸—9萬噸大型半潛運輸船，廣新海工的 8000HP 破冰型三用工作船，新船重工的艏艉帶回轉舵槳全回轉拖船，太平洋粵新的88米電推輕型海工輔助船，每一型產品，都是對原有技術的推陳出新。

目前，中國豪華郵輪旅游市場的廣闊前景已引起了業內的廣泛關注，國內造船企業摘取這顆“造船皇冠上的明珠”，在中國船舶工業集團公司、中投集團公司、上海市寶山區政府、美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團和英國勞氏船級社等攜手發布郵輪產業六方合作共同宣言時已走出了第一步。面對海洋旅游市場這塊蛋糕，廣東船企同樣不甘示弱。

在珠海，國內外知名游艇企業林立；在深圳，各大游艇會、游艇俱樂部成為深圳旅游的名片之一；每年各式游艇展正逐步加深人們對游艇的理解，吸引著越來越多游客；政府也在支持游艇親民化，出臺各式優惠和鼓勵政策，建立游艇公共碼頭。除了廣東各地諸多游艇企業在游艇領域的打拼，就連大型央企也已邁出腳步：今年6月16日，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的70 英尺豪華游艇下水。這艘沿海豪華型游艇外形優美典雅，兼具高性能與實用性，更重要的是該船由黃埔文沖自主研發，是國內首艘主船體采用全鋁合金材料制造的豪華游艇，代表著國內尖端技術。而擁有多年客滾船建造經驗的廣船國際，正劍指豪華郵輪的建造。該公司已經完成了豪華游船典型艙室布置與裝潢設計制造技術研究，形成了3個樣板房的效果圖、裝配仿真視頻和三維漫游視頻，并完成了中式客房和酒吧樣板房的制造。申請專利、編制設計標準和施工作業指導書、驗收質量標準，廣船國際腳踏實地為實現建造豪華郵輪目標做著準備。