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政策給力 金融支持

福建省經濟與信息化委員會、福建省發展和改革委員會聯合下發《關于貫徹落實國務院船舶工業加快調整促進轉型升級實施方案的意見》，提出貫徹落實國務院船舶工業加快結構調整促進轉型升級的政策措施，旨在進一步加快福建省船舶工業結構調整，促進轉型升級。

政策措施有七個方面：包括貫徹落實國家和該省支持船舶工業發展的政策，引導企業加大技改和研發投入，推動一批重點產業項目列入中央新增投資計劃，整合省直有關部門支持企業發展的資金，著重用于重點產業調整與振興技術改造創新方面；嚴格控制新增產能，嚴把市場準入關口，在不增加產能的前提下，加快實施城市老舊船廠搬遷；推動龍頭企業做大做強，重點推進馬尾造船、東南船廠、廈船重工、福寧重工、白馬船廠、長興船舶及福建豪氏威馬等一批龍頭骨干企業快速發展，加快企業主流船型的升級換代；推動福建省船舶工業集團公司與船舶企業的合作與重組，積極推進以骨干造船企業為龍頭的跨地區、跨行業、跨所有制的兼并重組，優化資源配置，提高產業集中度，促進優勢企業通過兼并重組等方式擴大高端產品制造能力，鼓勵上下游企業組成戰略聯盟，進行產業鏈整合；鼓勵中小型船舶企業面向細分市場，實施差異化競爭，向“專、精、特、新”的方向發展；鼓勵老舊運輸船舶提前報廢更新，支持行政執法、公務船舶建造和漁船更新改造；加大信貸融資和創新金融支持，搭建銀企合作平臺，鼓勵金融機構加大對船舶工業重點產業項目、重點企業等的貸款資金投放力度。

在談到政府政策扶持時，恒生船舶重工總經理羅善忠高興地說，企業的發展始終離不開政府的關心、支持與幫助。尤其在當今全球船舶市場十分低迷的大背景下，政府政策的扶持顯得十分重要。今年以來，恒生船舶重工中標承接了省外的漁船、躉船等產品，按照福建省有關獎勵政策規定，凡是中標省外標的值在1000萬元以上的可獲得補貼，恒生船舶重工申報的5艘船得到省里有關部門批準，并獲得45萬元補貼，目前已經到企業戶頭的有30萬元，后續余款將陸續到賬。羅善忠還告訴筆者一個好消息，當地政府與銀行聯手將繼續采取支持企業的新舉措，即由當地政府出資2億元、海峽銀行出資4億元，將這6億元作為當地政府扶持企業專項基金。這將為公司繼續發展注入新的動力。

日前，根據《福建省科學技術獎勵辦法》和《福建省專利獎評獎辦法》的規定，經福建省科學技術獎勵委員會評審，省政府決定，授予東南造船有限公司的“85米海底支持維護船”與“75米平臺供應船”為“福建省科學技術進步獎二等獎”并頒發20萬元的獎金。另外由東南造船有限公司為“VROON”公司建造的60米ERRV“VOS GLAMOUR”和“VOS GLORY”獲得世界知名海工雜志《WORK BOAT WORLD》“2015年度最佳海工船”稱號，此新聞于2016年1月在該雜志上刊登。與此同時，東南造船有限公司也被該雜志評選為“2015年度最佳ERRV建造者”。據悉，獲此殊榮的中國船企屈指可數。

另外，在發展海洋經濟的大背景下，近年來，國家出臺了更新改造漁船補助政策，按照中央專項轉移支付資金補助標準，鋼制漁船根據船舶的長度規格分成了14檔，12-30米的漁船，每3米為一檔，補助資金從10萬元到60萬元遞增；船舶長度30-40米的漁船，分為3檔，對不帶制冷系統漁船的補助明顯低于帶制冷設備漁船的補助，差額從15萬元到40萬元不等；而對40米以上的漁船，政策明確規定，對于不帶制冷系統的漁船無補助，而對帶制冷設備的每艘船按照船舶長度分檔，補助金額從250萬元到400萬元不等。這讓很多漁民不再為是否配套性能更好的制冷設備而糾結。在政策利好的驅動下，福建許多漁船制冷設備制造企業普遍訂單足、生產忙、收益佳。其中福建盛榮船舶設備制造有限公司今年的業務明顯增加，已經為50多艘漁船配套了先進的制冷系統。另外，福建還有幾十家民營造船企業在政策的鼓舞下，紛紛承接漁船訂單，多則近百艘，少則3-5艘，這樣企業員工有活干，生產線保持運轉，員工就有經濟收入，隊伍就能穩定。這些全靠用好政策、做大總量、保持隊伍、以利再發展。