中國化學品及成品輪船東南京盛航海運為旗下1艘小型成品輪敲定售后回租交易，并借此補充自己的營業資本。

這份交易的融資方是中海集團租賃有限公司，隸屬于中國遠洋海運集團旗下。

根據交易條款，南京盛航能就4200噸級油輪Nan Lian 2輪（造于2010年），釋放出2800萬人民幣（約合430萬）的資金。

盛航董事會已批準公司在60個月的租期內，支付不超過3200萬人民幣的租賃費用。

目前，在線平臺VesselsValue.com針對這艘船的估價為725萬美元。

據悉，南京盛航的董事長李桃元將為這筆售后回租交易提供個人擔保。

這家公司是在向全國中小企業股份轉讓系統（即新三板市場）發布的公告當中，披露上述擬定交易。

《貿易風》去年夏季曾報道過，南京盛航是通過在新三板掛牌上市，從而幸運躲過兩市大跌的幾家公司之一。

該公司的船隊現有10艘小型油輪，均在國內經營。

中海租賃方面，它自詡是唯一一家具有航運業背景的全國性中資租賃商，于2014年12月作為前中海集團的子公司開業。它目前服務的領域除船舶與物流之外，還包括醫療、教育以及能源板塊。

雖然如此介紹自己的背景，但中海租賃并不算中國最大的船舶融資商之一。2015年前9個月，該公司在教育和醫療板塊的資產租賃收入達到1.135億人民幣，但物流業（包括航運在內）僅為1100萬人民幣，能源為710萬人民幣。

根據12月份出臺的中遠中海下設分支重組條款，中海租賃已被中海集運100%收購。中海集運已轉型為一家純粹的金融服務平臺，而非集裝箱船運營商。然而它手頭龐大的租賃業務（構成原中海集運集裝箱船隊）則都與中海租賃無關。

去年年底的這份重組協議，針對中海集團租賃有限公司的估價為19.956億人民幣。