希臘干散貨船東W Marine正利用出售兩艘老舊巴拿馬型船所獲得的收益，購船進軍Ultramax型市場。

據(jù)《貿(mào)易風》消息，W Marine 目前正在以約 1280 萬美元的價格向遠東買家出售其76500 載重噸的“W-Raptor”輪（建于 2007 年），該船由其于2019年從美國上市航運公司Genco手中以1020萬美元的價格購入。

而兩個月前，該公司剛剛向中國買家出售了另一艘巴拿馬型散貨船“W-Galaxy”輪（76,629 載重噸）。僅在船價方面，W Marine便通過低買高賣獲利約230萬美元，該公司2019年的購買價約為1060萬美元，而本次交易價格則達到約1290萬美元。

在完成這兩艘船舶的出售后，W Marine船隊將無2010年建造的船只。

與此同時，有消息稱，目前W Marine已在市場上收購首艘Ultramax型散貨船，其為“Eaubonne” 輪（ 633 00載重噸、建于 2014 年）的買家。

據(jù)幾家船舶經(jīng)紀商報道，該船于 3 月初以 2280 萬至 2300 萬美元的價格賣給了未披露的希臘買家，并計劃于今年晚些時候交付。

“Eaubonne”輪將使 W Marine 能夠為印度洋附近的客戶提供多樣化的服務。由于人口增長和制造業(yè)向南亞和東南亞的轉(zhuǎn)移，該公司將賭注押在該地區(qū)的經(jīng)濟增長上。

此外，為補充運力，W Marine在今年年初下單了近20年來首批新造船。這家由 Yannis Sarantitis 創(chuàng)立的散貨船船東已委托中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司（以下簡稱“中船澄西”）建造兩艘Kamsarmax型散貨船。

據(jù)悉，兩艘新船交易價格超過7000萬美元，預計將于2026 年交付。

在完成上述在二手船和新造船市場上的操作后，W Marine船隊船舶數(shù)量將由16艘現(xiàn)有船和2艘新造船構(gòu)成，其中包括7艘Post-Panamaxes型、7艘Kamsarmax型、1艘巴拿馬型和1艘Ultramax型。