據市場人士透露，Ismini Panayotides旗下公司Pavimar穩步收購二手船，又計劃購入1艘散貨船。

經紀人說，這家設在雅典的公司已承諾收購這艘76600-dwt Toro Orient（建于2008年），價格低于850萬美元。

《貿易風》獲悉，還未為船簽署諒解備忘錄。

截止《貿易風》發稿前，Pavimar公司官員未對此事置評。

二手panamax的價格仍接近谷底水平。數月以來，克拉克森（Clarksons）為10年船齡的船提供的參考價一直停留在800萬美元- -這是至少18年以來的最低水平。

這家總部位于倫敦的經紀公司在上周的一份報告表示，按照查看的數據，最近購買panamax的興趣有所下降。

克拉克森說，這艘今治建造的Toro Orient的船級建議可能對價格產生了不利影響。

如果交易確認，Toro Orient將是Pavimar在去年11月以來收購的第3艘日本建造并控制的船，去年公司購入75400-dwt Navios Esperanza（更名為Lady I,建于2007年），價格為1410萬美元。

在夏季前收購

今年5月，同一家公司的客戶購入82500-dwt kamsarmax Safe Voyager（更名為Evangelistria,建于2007年），價格為920萬美元。

Ismini的父親Gabriel “Villy” Panayotides運營的公司Excel Maritime Carriers倒閉后，Pavimar在2014年成立。

偏好日本建造的panamax的希臘公司不只是Pavimar.幾家設在雅典的其它公司在今年年初收購了這種類型的船，包括Goldenport Shipmanagement、Hajioannou航運家族和Spring Marine的客戶。

然而，直到現在，其中一位希臘買家的身份才披露- - Axis Bulk Carriers是一家迄今鮮為人知的船舶管理公司，2年前在雅典成立。

公司的客戶收購了今治建造的76700-dwt Ocean Wind（建于2005年），最初報道的是這艘船在4月以575萬美元出售給了印度公司Apeejay Shipping.但是，目前這艘更名為MIM Vangelis JR,正在運營，由Axis Bulk Carriers負責管理。

這是Axis Bulk Carriers的第2艘船，這家公司于2014年3月在當地注冊，Maria Madias擔任公司的執行董事，PricewaterhouseCooper的前高級顧問Spiros Potamitis擔任董事。

這家公司的第1艘船是79000-dwt Zhushui 5（更名為Captain J Neofotistos,建于2012年）。

當時《貿易風》報道，這艘今治建造的散貨船已被一位匿名的希臘買家收購，報道的價格為2090萬美元。