據信，希臘船東資本海運貿易公司（Capital Maritime & Trading）在數月內收購了第二艘海岬型（capesize）船，該船由日本船東日新航運公司(Nisshin Shipping)出售。

據說，這艘韓國城東造船（Sungdong）建造的船易手價格略高于2250萬美元。資本海運貿易公司（Capital）的經理人拒絕對此事置評。

9月，據報道，這家公司收購了179,000-dwt ER Boston（建于2010年），價格略低于2100萬美元。

這艘現代（Hyundai）建造的船是德國船東ER Schiffahrt投入市場的三艘船中的一艘。另外兩艘船，即ER Bavaria 和ER Bayern被另一位希臘船東Seanergy Maritime收購，每艘船的價格為2075萬美元。

這兩艘船是資本海運（Capital）近七年內唯一一次購買的干散貨船。這家公司目前列有兩艘小型靈便型船，即32,400-dwt Aristos II (建于 2011) 和 34,700-dwt Apostolos II (建于2003)，均在設于斯坦福德（Stamford）的公司Westport Maritime LLC旗下HS2聯營體中運營。資本海運（Capital）還為Marinakis的美國上市公司Capital Product Partners LLP管理一艘海岬型船，即179,200-dwt Cape Agamemnon（建于2010年）。

據說，Victor Restis旗下Enterprises Shipping & Trading提交了Gran Trader的報價。證實這家希臘船東對海岬型船越來越感興趣，目前二手船價格仍然略高于歷史最低水平，上個月，費率上漲至一年中最高水平。

除了Seanergy確認收購的兩艘海岬型船，Kassian Maritime、Adam Polemis麾下New Shipping和Samos Steamship也收購了二手海岬型船。

然而，原本與希臘船東進行的另一項海岬型船交易似乎未能達成。

上個月，外界稱，Chartworld Shipping打算收購180,000-dwt Lowlands Audacity（建于2016年）。但是，現在消息人士把這艘船列在香港船東德和輪船（Teh Hu Steamship Co）的船隊中。