周一，隨著租船商在更遠的其它地方簽租VLCC（超大型油輪），中東至日本TD3基準航線的租金水平猛挫15.6%。

昨日，中東地區的VLCC租金大幅“跳水”,一系列新租約仍擋不住市場從12月份的高峰位置急劇回調。

根據波交所的評估報告，當天中東至日本TD3基準航線的等價期租租金暴跌1.27萬/天，跌幅達到15.6%,至每天6.9萬美元。

這較之上周同期的水平-等價期租租金為10.2萬美元/天以上，猛挫32.5%;與一年前的8.22萬/天相比，也大跌16%.

據波交所稱，TD3航線昨日收報WS（世界油輪運費指數） 82點，下跌12.2點。

其它數據顯示的點位更低

如果按照康州經紀行Charles Weber提供的數據，當天TD3航線為WS 77.5點，而前一日則達WS 87.5點。

根據Tankers International （TI）記錄成交數據的app手機應用，當天的租船活動包括Shell Trading and Supply租入2艘由SK Energy經營的VLCC,用于中東至新加坡航線，運價水平定于WS 57.5點。

但Singapore Petroleum Co.在同一航線簽下DHT Holdings的29.9萬噸級DHT Falcon輪（造于2006年）時，運價水平定于WS 64點。

上周為 WS 65點

這條航線上一次的成交價位是WS 65點，時間為上周五。

其它地區，托克貿易（Trafigura）向Athenian Sea Carriers租入31.7萬噸級的Athenian Harmony輪（造于2010年），用于北海至新加坡航線，合同總價625萬美元。

這條航線一般鮮有租約成交，上一次還是在去年11月，價格為550萬美元。