Dreifa再氣化FRU概念獲DNV GL批復(fù)

2017-12-02 09:10:00
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

DNV GL船級(jí)社近日向Dreifa能源公司研發(fā)的新型浮式再氣化裝置（FRU）概念頒發(fā)了原則批復(fù)。

據(jù)悉，Dreifa公司的這種FRU包含一艘平臺(tái)供應(yīng)船甲板上的一套再氣化裝置和相關(guān)的共用系統(tǒng)，再加一艘LNG運(yùn)輸船作為浮式儲(chǔ)存裝置(FSU)組合使用。

此次DNV GL船級(jí)社的批復(fù)確認(rèn)了該設(shè)計(jì)符合當(dāng)前工程階段的規(guī)則要求，為今后Dreifa能源公司獲得設(shè)備和改裝合同鋪平了道路。

Dreifa能源公司正在研發(fā)一種中型浮式再氣化碼頭，用于為進(jìn)口商提供LNG進(jìn)口服務(wù)，早期的能力為150萬噸/年。隨著FSRU成為經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，新的FSU系統(tǒng)適合更低吞吐量的需求，這種低吞吐量往往不會(huì)成為最終投資決策的主要阻礙。

Dreifa能源公司希望能建造、擁有和運(yùn)營一個(gè)FRU船隊(duì)，可用于短期的租賃合同，比如5年期，這樣客戶就能靈活的根據(jù)項(xiàng)目需求來決定。

今年6月，Dreifa公司購進(jìn)了建于1983年P(guān)SV“Blue Betria”號(hào)，并將其改裝成一艘FRU。

通過靈活的軟管，可以將LNG從一艘LNG船傳送至FSU，在貨物裝載時(shí)還能將蒸汽從FSU返回至LNG船。確切準(zhǔn)確的配置，需要根據(jù)港口的基礎(chǔ)設(shè)施和FSU與LNG船之間的距離來定。

標(biāo)簽： Dreifa FRU DNV GL

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