楊槱先生

楊槱，原籍江蘇句容，1917年10月生于北京。楊槱先生作為我國船舶行業的第一位院士，既是中國船舶海洋事業發展的的同行者與見證人，也是中國船舶計算機輔助設計的創始人、船舶技術經濟論證的開拓者、船舶帆船史的奠基人，還是培養國家船舶人才的教育家。為我國現代船舶工業的發展和人才培養作出了非凡貢獻。

中國自古以來就是海洋大國，維護國家海洋權益是建設海洋強國的一項重要的任務。

作為我國船舶行業的第一位院士，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院楊槱院士一生都踐行著這樣的理念。

2017年10月17日，喜逢楊槱先生百歲華誕。翻閱楊槱先生百年來的生活畫卷，一起走進這位船舶工程領域大師不平凡的人生軌跡。

楊槱，原籍江蘇句容，1917年10月生于北京。楊槱先生作為我國船舶行業的第一位院士，既是中國船舶海洋事業發展的的同行者與見證人，也是中國船舶計算機輔助設計的創始人、船舶技術經濟論證的開拓者、船舶帆船史的奠基人，還是培養國家船舶人才的教育家。為我國現代船舶工業的發展和人才培養作出了非凡貢獻。

從“看船”到“學船”，終成“造船”大家

楊槱一輩子都與“船”有著不解之緣。

少年時代，楊槱居住于地處中國南大門的廣州，南來北往的船只很多，“看船”是他的童年樂趣之一，孩提時代的楊槱就已經對“大輪船怎樣開動”產生了濃厚興趣。帝國主義侵略時期，楊槱親眼目睹了國家沿海和內河的航行權遭遇掠奪、中國老百姓的苦難深重，促使他對船舶的興趣逐漸上升為“學造我們自己大船”的執著。高中二年級時候的楊槱，以《廣東造船簡史》為題寫了學年論文，受到了老師的表揚和同學們稱贊。這是楊槱人生中的第一篇論文。

1935年留學證明

中學畢業證書

1935年秋，楊槱中學畢業，學船造船的理想更加執著，并萌生出國學船的想法。楊槱心懷宏圖大志，赴英國格拉斯哥大學造船系求學深造。有了理想和興趣的支撐，楊槱勤學專業、進船廠當學徒，掌握了深厚的造船理論與實踐知識，成為當時格拉斯哥大學造船系的佼佼者。楊槱成績優異獲得的獎學金，雖只夠買些參考書和小儀器，但把獲得的教授簽名貼在書上帶來更多的是榮譽。楊槱善于思考，進行船體強度計算時，“使船舶重量與浮力相等，并且把重心和浮心的縱向位置對準”，使“得到的剪力曲線和彎曲力矩曲線在船的首尾兩端均為零值”，因而獲得教授嘉許。

1937年格拉斯哥大學

物理課程筆記