Conoship International不久前與福建馬尾造船簽署了一份合同，為船東Spiethoff設計兩艘帶DP2 的B型多用途船舶，Conoship負責船級社退審：基本設計/結構和系統。此B型設計的多功能特性使其在市場上獨樹一幟。

據了解，該船入級英國勞氏船級社，冰區加強等級1A，并符合極地規則。預計分別將于2021年10月至2022年2月交付船東。該船配備5300千瓦柴油機主機一臺，2000千瓦發電機四臺，一臺脫硫塔及氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級的要求。在多用途船的基礎上裝備了動力定位系統DP2，站位保持能力高達Bft 6，使其成為直接向遠洋供應大體積和重型貨物的理想選擇。

為了實現在海上和碼頭快速、安全、高效地裝卸管道，該船安裝了一臺可拆卸、自動化的管道裝卸門式吊機。B型設計還配備了兩臺Husiman 的500噸重型起重吊機，使其既適用于重型起重運輸，也適用于海上安裝工程。載重噸12500 MT，載貨甲板面積2875平方米以上，雙甲板配置使得甲板總面積達5700平方米，B型載貨能力明顯高于市場現有的海工供應船。

值得一提的是，Spliethoff集團今年向中國多家船廠下單建造9艘新船。Conoship 獲得了所有這些船的設計合同。除了上述馬尾船廠建造的2艘B型船，還有蕪湖造船四艘LOLO（Wijnne Barends）和三艘ROLO（Bore Ltd.）。