英國BMT特種船設計公司近日披露了一種新的船體形式，專門設計用于遠程無人自動運營。據悉，這種船體型式名為"五角體"(Pentamaran)設計，已經經過優化，能減少燃料消耗和提高其在多種應用中的適應性。

這種"五角體"船能為國防和商用創新者提供多種應用，可定制配置用于軍事、巡邏、情報監視和偵察（ISR）、反潛戰（ASW）和水文調查工作。

"五角體"船已經被設計能盡可能減少阻力，有非常細長的中心船體和兩個更小的船體或兩邊的“海綿”。"海綿"前后排列，兩側各兩塊，當船在平坦的水面上運行時，向前的海綿不會被淹沒，因為它們只在波浪中提供橫搖穩定效果。與三體船相比，"五角體"船永久浸沒的體積更小，因此通過水的阻力更小。

BMT特種船舶設計業務部門負責人Martin Bissuel介紹說，“我們的團隊已經對此進行了廣泛的工作，通過廣泛的拖曳水池測試收集的數據非常有說服力。對于燃料經濟性很重要的應用領域，這種五角體的船體形式比傳統的船體形式效率更高，這意味著使用相同的發動機和相同的燃料數量，它將航行的更遠，使其成為無人自動應用的理想候選。從遠處看，它可能像三體船，但這正是相似之處的結束。四塊'海綿'的安排和精心位置排布，讓一切都與眾不同。前向海綿停留在水面以上，只有在船舶橫搖時才會起作用，這樣不僅減小了阻力，而且提高了船舶的海上保持能力。與三體船的船體形式相比，橫向加速度更低，減少了結構物以及甲板上的天線和傳感器的重力負荷，這種寬甲板提供了一個大的工作區域，具有多種角色能力，可以容納有效負荷或與其他系統（如無人駕駛飛行器）接口。”

當一艘船長時間無人自動航行時，一個關鍵的考慮因素是推進裝置的可靠性，這對持續的運營狀態至關重要。BMT表示，公司的工程師集成了多個獨立的電源，以提高可靠性和生存能力。