船舶設計公司Chartwell Marine和BAR Technologies公司合作，為下一代海上風場人員運送船（CTV）的交付提供支持。

Chartwell Marine介紹說，“這項合作將利用BAR Technologies公司具有專利FOSS系統，開發設計長30-60米的CTV新船。”雙方的合作將把Chartwell的結構、入級和工程設計與BAR在水翼技術和船體形式開發方面的創新相結合。

Chartwell表示，現有船的設計可以很好地滿足海上能源支援船市場。但是向深海建造的發展趨勢意味著更面臨長航程和更惡劣水域的新挑戰，通過降低燃料消耗來減少運營成本和碳排放的驅動力，則進一步加劇了這些挑戰，導致了該行業對大型船的需求，不僅需要專門為大批人員傳送和更長航程的航行而設計，而且還需要展示更高的效率和更低的燃料消耗，從而為運營商節省大量資金和減少碳排放。同時，該行業正在推動船舶能運營更長的時間，希望船員和技術人員能在船上過夜，這就需要一種高級的船體。

為響應CTV的這一趨勢，BAR Technologies公司在Chartwell的支持下，已經推出了一種長30米的船，能在2.5米的浪高將垂直加速度降低70％，有助于緩解暈船，并在惡劣海域提供更大的可用性。BAR公司的FOSS技術有助于減輕俯仰和側傾，也將在Chartwell的新船上選擇使用，比如Chartwell 24船，能進一步增強其海上保持能力和本已出色的機動性。

BAR Technologies公司首席執行官John Cooper表示，“我們發現，Chartwell 24和BAR 30米船是天然的合作伙伴，前者提供了高通用性、高負荷和寬敞的甲板空間，而后者則展示了在15節航速時可節省多達50％的燃料效率，以及先進的海上保持能力，這對長航程而言尤為明顯。Chartwell強大的工程能力和設計傳統，使我們能夠根據船東和運營商的不同項目需求為其打造先進的卓越方案。”