8月25日，震兌工業智能科技有限公司與上海外高橋造船有限公司、上海船舶設備研究所、 英國勞氏船級社在上海共同簽署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”聯合設計協議。

此次簽約，四方將圍繞“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”的船舶設計、智能信息平臺設計、智能系統設計、船舶網絡安全性認證等方面開展精誠合作，開發具有自主控制功能的新一代數字化散貨船，共同探索及助力我國智能船舶行業升級發展。

在此次聯合項目中，上海外高橋造船有限公司充分發揮自身在船舶總裝多年形成的一體兩翼的優勢牽頭整個項目， 負責根據智能船的相關規范，結合系統解決方案和設計參數進行總體規劃與頂層設計。

震兌核心團隊來自中船系統院海洋智能技術創新中心，發揮多年來研制智能船舶系統所獲的領先技術和豐富的工程應用經驗，主要負責“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”的船舶智能信息平臺、船舶智能能效系統、智能機艙運維系統開展“平臺+應用”的設計與開發的相關工作。

上海船舶設備研究所憑借豐富的船舶配套設備項目工程實施經驗主要負責船舶自主航行系統的設計與開發。

英國勞氏船級社是國際公認的船舶界權威認證機構，是世界智能船舶領域探索的先行者之一。此次將對“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”提供指導，以確保智能船設計適用相關的規則和法規要求，并對智能船能否達到“Cyber-Safe AL3”標準進行AiP權威認證。（注：AiP認證為英國勞氏船級社原理性認證）。

此次聯合設計，代表了四方企業強強聯合，充分發揮各自在專業領域的優勢，構建中國船舶行業新業態，向世界級智能船舶發展的更高階段進軍。這也將是震兌繼獲得目前全球認證商船智能等級最高水平 Cyber-Safe AL2 后，向更高等級Cyber-Safe AL3級別的又一次深度探索。（注：Cyber-Safe AL2標準為英國勞氏船級社自主遠程監控認證/Cyber-Safe AL3標準為英國勞氏船級社自主遠程監控和控制認證）

近年來，智能船舶已成為業界新熱點。國際海事組織（IMO）、國際標準化組織（ISO）等國際組織將智能船舶列為重要議題，我國亦將智能船舶、智能航運列入重點領域開展了大量的先行先試，形成了一定的技術積累和產業基礎。

震兌是中船集團及中信集團兩大央企攜手打造的工業智能化高科技企業，管理團隊和核心技術團隊是國內首個開展船舶智能系統研究、設計、試驗及應用的團隊，研制開發的智能船舶運行與維護系統列裝國際主流各型船舶，具有國家船舶數字化轉型重大工程研發經驗，是船舶智能行業引領者之一。

震兌肩負為工業智能轉型賦能的使命 ，以成為跨行業平臺型工業互聯網領軍企業為目標，立足船舶、面向船舶制造、航運、鋼鐵、能源、礦山、重型裝備制造及工業資產金融服務等行業用戶進行工業互聯網平臺建設， 為行業客戶提供安全、經濟、高效的工業數字化產品、服務及整體解決方案，助力行業客戶工業數字化轉型和復雜工業裝備智能化發展 。