8月19日，依據《中華人民共和國船舶行業標準（CB/T2999-2010）-船舶設計單位設計條件基本要求及評價方法》，廣東省船舶工業協會對中國船舶集團旗下中船605院（廣州船舶及海洋工程設計研究院）開展了甲級一般船舶設計資質現場評審，評審組由獲得國務院政府特殊津貼專家、國家工信部和發改委評審專家等組成。

按照甲級一般船舶設計資質評審要求，專家組從“通用要求”“人員要求”“管理要求”以及“技術裝備和應用要求”等四個方面，通過資料審核、問詢答疑和現場檢查等方式對中船605院進行了全面審核和評價，通過了一系列審查，中船605院最終以高分得到評審專家的認可，專家組一致同意通過甲級一般船舶設計單位設計條件評價。經過審核，專家組對中船605院的資質能力給予科學評價和肯定：中船605院在高性能船舶方面具備一流的設計研發能力，在技術人才、軟件應用、技術裝備等方面力量雄厚，主要研發設計了公務執法船、高速客船、系列成品油船、散貨船、消防船、海上試驗船、三用工作船、VLCC改裝FPSO以及各型豪華游船，近年來又陸續開發了多型純電池船舶、LNG動力和氫燃料電池動力船舶，承擔和完成了多項國家科研任務，獲多項省部級科技進步獎，擁有穿浪船型技術優勢和豐富經驗，在海洋工程單點系泊、多點系泊和輸油終端技術方面，處于國內領先地位。“甲級一般船舶設計單位”的取得，體現了中船605院船舶設計的整體實力，也為廣東省船舶設計單位樹立了標桿。

據悉，最近中央提出的推進形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，為航運和造船行業發展創造了新的機遇。未來國內市場的開拓，既有市場總量的增加，也有發展質量的要求，以綠色船舶促綠色航運、以智能技術促智能船舶建設將成為重要的主題，這也為中船605院及廣東省船舶行業未來發展指明了方向。