三家瑞典企業合作開發了革命性的新型汽車運輸船，僅靠風力驅動，有望在未來四年內投入運營。

瑞典船東Wallenius Marine、瑞典皇家理工學院造船學中心（KTH Center for Naval Architecture）以及海事技術開發商SSPA共同開發了“Oceanbird”號汽車運輸船，能夠運載6000輛汽車。瑞典交通管理局已經同意在2019年至2022年間為該項目提供資金。

Wallenius表示，這艘風力驅動汽車運輸船（wPCC）設計融合了航空和造船技術，船上風帆由金屬和復合材料制成，高度將近80米，是目前最大帆船風帆高度的兩倍，在強風時能夠縮短到50米左右。

“Oceanbird”號全長200米，將配備用于港口操作的發動機，但排放量將能夠減少90%。這艘船預計需要12天時間完成跨大西洋航行，而目前傳統燃料動力的汽車運輸船大約需要7天。預計航運公司即將在明年年底之前訂造一艘風力驅動汽車運輸船。

合作伙伴稱：“這是一個具有技術挑戰的項目，帆索和船體將作為一個整體一起工作，以最有效的方式利用風力。船體是為大型帆船設計的，可以長時間長距離運輸重型貨物。”

“自從我們學會利用風力以來，已經過去了數千年。風力幫助我們探索我們的星球——現在風力又可以幫助我們保護它。‘Oceanbird’號是一項革命性的技術，它將使海運貨船真正具有可持續性。風力又回來了。”

“風力驅動汽車運輸船表明，利用風力作為主要能源，海事行業可以帶來重大變化，零排放航運是可能的。”