考慮到當(dāng)前市場形勢和全球海工支援船（OSV）供過于求局面，馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Service）又有兩艘閑置三用工作船（AHTS）將退出海工市場。

馬士基海洋表示，AHTS“Maersk Advancer”號(hào)和“Maersk Asserter”號(hào)（均建于2004年）已經(jīng)于2020年6月12日被出售給一家國際買家，并將改裝用于一個(gè)非競爭性行業(yè)。

馬士基海洋首席商務(wù)官Carsten Gram Haagensen稱：“為了應(yīng)對(duì)近期油氣行業(yè)的低迷，我們重新評(píng)估了我們的船隊(duì)組成和未來的船隊(duì)部署。我們預(yù)計(jì)，‘Maersk Advancer’號(hào)和‘Maersk Asserter’號(hào)的商業(yè)機(jī)會(huì)不足，因此我們認(rèn)為出售這些資產(chǎn)才是罪有吸引力的解決方案。”

“有鑒于此，我們將繼續(xù)采取積極措施，正確調(diào)整OSV行業(yè)為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)復(fù)蘇所需的市場供給規(guī)模。”

據(jù)了解，“Maersk Advancer”號(hào)和“Maersk Asserter”號(hào)采用相同設(shè)計(jì)，全長90.3米，寬23米，吃水7.8米，總噸位6536噸，23500HP。目前，兩艘AHTS均屬于閑置狀態(tài)。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，這2艘AHTS估價(jià)分別為804萬美元和781萬美元。

過去四年來，馬士基海洋持續(xù)削減船隊(duì)，以應(yīng)對(duì)全球OSV市場供過于求的問題。自2016年以來，共有26艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）和AHTS離開了馬士基海洋的船隊(duì)，其中一部分已經(jīng)報(bào)廢拆解，還有一部分經(jīng)過新船東改裝后在油氣市場之外的其他領(lǐng)域運(yùn)營。

在出售了“Maersk Advancer”號(hào)和“Maersk Asserter”號(hào)之后，目前馬士基海洋船隊(duì)中還剩41艘海工船。