為了擴張自有船隊并降低租船成本，臺灣德翔海運收購新加坡太平船務（PIL）一艘4253TEU集裝箱船。

太平船務從去年年底開始因財務困難而陸續出售船舶，最新出售給德翔海運的是4253TEU“Kota Lagu”號（建于2006年），VesselsValue數據顯示該船目前市場價值約為800萬美元。預計該船將在11月底或12月初交付給德翔海運，將加入印度航線。

近期，德翔海運一直在通過采購二手船和新造船擴張船隊，希望在目前獲利良好的時期降低租船成本。此次購入“Kota Lagu”號之后自有船舶將增加到15艘。該型船今年年初日租金約8000至9000美元，目前已漲到1.6萬美元，這意味著德翔海運每月可省下約25萬美元租金。據悉，德翔海運未來估計還將收購更多太平船務的船舶

與致力于擴張船隊的德翔海運相反，太平船務今年以來一直在出售資產以改善財務狀況。從2019年12月起，太平船務已經出售了15艘船，船隊規模從110艘降至41艘，包括14艘自有船舶和27艘租入船舶，運力也從30萬TEU降至9萬TEU，運力排名跌出全球前十，目前僅排名全球第二十位。

今年3月，太平船務出售6艘2017年至2018年建造的11923TEU集裝箱船，其中萬海航運以1.87億美元的價格購入兩艘，Seaspan以3.67億美元購入四艘。目前，萬海航運已經將這2船以長期租賃的形式租出，估計未來會配置在美西線。

除了船舶之外，太平船務拋售的其他資產還包括子公司太平洋直航（Pacific Direct Line），同時太平船務也退出了跨太平洋航線。

10月2日，太平船務通知新加坡交易所，稱該公司仍在與淡馬錫控股旗下的子公司Heliconia Capital協商救助事宜，希望在11月26日之前敲定談判。