繼今年年初成立新能源部門進軍海上風電行業之后，美國航運公司Crowley又將與丹麥Esvagt合作開發瓊斯法案風電場服務運營船（SOV），進一步支持美國海上風電市場發展。

Crowley與Esvagt計劃成立合資企業，旨在加強專用的、符合瓊斯法案的SOV供應。根據瓊斯法案要求，在美國兩點之間運輸貨物的船舶必須由美國公民建造、擁有和經營，因此Crowley將負責SOV的擁有和運營，由美國船員操作，Esvagt將與Crowley分享合資企業的經濟效益。

Crowley表示，該合資公司將致力于開發一流的設計，并交付第一艘掛美國船旗的風電場專用OSV。Esvagt將根據其過去在此類船舶上的經驗，為新船設計、建造和運營提供技術建議。

Crowley董事長兼首席執行官Tom Crowley表示：“此次合作將結合Crowley美國海工市場的可轉移工程、船舶運營、項目管理和物流經驗，與Esvagt的全球SOV設計和運營能力。通過直接應對海上風電服務能力的挑戰，促進更環保的可持續能源解決方案的長期增長。”

Esvagt早在十余年前就在歐洲率先提出了SOV概念，目前已經成為了歐洲海上風電運維市場上SOV服務的領先供應商之一。首席執行官Peter Lytzen指出：“Esvagt期待通過與Crowley的合作進入美國海上風電市場，進一步鞏固自身在海上風電市場的領導地位。Crowley是一個強大和合作伙伴，在為客戶提供解決方案方面有著良好記錄。Esvagt在歐洲的經驗將有助于在美國實現無縫運營。”

據了解，Crowley Maritime Corporation成立于1892年，總部位于佛羅里達州杰克遜維爾，是一家船舶管理、船東和供應鏈物流服務公司。截止2016年7月，Crowley是佛羅里達州第13大私營企業。今年1月，Crowley宣布成立新能源（New Energy）部門，專注于支持美國和鄰近地區新型能源部門的多樣化服務——主要集中在海上風電和LNG領域。

Crowley認為，目前海上風電項目正在美國興起，該公司希望其在海上風電行業的擴張可以成為一家全生命周期服務提供商，為整個海上風電項目提供量身定制的解決方案支持。這些解決方案包括：在施工期間運輸風力渦輪機；提供行業特定的支持船設計；岸上碼頭服務；從風電場施工到退役的供應鏈服務。

目前，Crowley在全球范圍內雇傭了大約6300名員工，年收入超過25億美元。該公司船隊運營著200余艘船舶，包括滾裝船、集裝箱船、油船、鉸接式拖駁船（ATB）、拖船和駁船等，陸基設施和裝備包括碼頭、倉庫、油庫、加油站、集裝箱、起重機和專用車輛等等。