荷蘭航運公司JR Shipping披露了其環保支線船（ECO Feeder）項目，這是支線集裝箱船領域的一系列新型船設計。

自2019年以來，JR Shipping一直與德國船舶設計合作伙伴Technolog GmbH合作開發下一代可持續支線集裝箱船。作為這一共同努力的結果，JR Shipping Group宣布推出一系列環保支線集裝箱船。從長遠來看，新設計將提供更多功能、更少的燃料消耗、更少的排放和更好的經濟性能。燃料消耗可減少40-50%。

JR Shipping總經理Sander Schakelaar指出：“市場需要新一代性能更好、更可持續的支線集裝箱船。我們堅信，為了實現客戶的目標，我們需要與客戶采取更加綜合的方式。”

JR Shipping的主要目標是最大限度地提高能源效率和經濟性能，并最大限度地減少環境足跡。JR Shipping和Technolog啟動的創新計劃符合國際航運業減少二氧化碳排放的總體承諾。憑借其環保支線集裝箱船系列，JR Shipping將能夠降低其支線集裝箱運輸對環境的影響。

據介紹，新的環保船將基于以下原則：根據實際運行速度曲線優化船體形狀，注重優化能源效率，大幅減少燃料消耗和排放，并專注于降低運營成本。

該型船最初將使用超低硫燃油，同時應用額外的廢氣過濾，包括碳捕獲技術，以最大限度地減少碳足跡。之后，這些船舶將準備改用其他可持續燃料，例如綠色甲醇或合成液化天然氣。

JR Shipping的新系列設計涵蓋了歐洲支線集裝箱船市場的所有船型領域，包括500TEU、900TEU、1100TEU、1600TEU到2100TEU等，所有設計都具備最高的冰級符號。JR Shipping目前正在與多家客戶/承租人討論其新設計，以期共同向前發展。