今年年初買了一條1774TEU的小船，一年不到，大賺數千萬美元。

從去年下半年以來一直在瘋狂購買二手船舶的萬海航運近日再次出手花費大約8550萬美元購買了兩艘小型集裝箱船舶。

兩艘船舶分別為1762TEU的 Bremen Trader輪另一條1774TEU的A Fuji輪，兩船均為2021年年初交付的新船。

Braemar ACM Shipbroking經紀公司初步消息稱，本次交易中兩船的交易價格均為4275萬美元，而要知道就在不到12個月前，這兩艘船舶的船價僅為大約2200萬美元和2300萬美元。

公開資料顯示，兩條船背后的船東均為大連 StarOcean Marine，也用名為Ruiyang Shipping。

僅1,774-teu名為 A Fuji 的集裝箱船舶，該輪本來為英國船東公司Lomar shipping在揚子江船業訂造的20艘相同類型船舶中的17艘，該輪原名為Filomathia ，在即將交付前該輪被轉賣給了總部位于大連的StarOcean公司。

根據信德海事網今年初的報道，StarOcean今年初在向揚子江船業支付2300萬美元后，該公司買走了該輪并將其改名為A Fuji。

如今一年不到，該輪以近4300萬美元的價格出售，這意味著光是憑借買賣的差價，A Fuji輪的船東公司就在今年凈賺了近2000萬美元。

還不僅于此，由于今年集運市場火爆，各類型集裝箱船舶租金也在今年出現了暴漲。

今年這艘名為A Fuji的小型集裝箱船舶還被租給了一位無船承運人，雖然租期為6-7個月，仍然拿到了87000美元/天的超高租金。這意味著這個租約順利完成后A Fuji輪的船東能夠獲得1570萬美元-1830萬美元的租金。

根據船訊網為信德海事網提供的A Fuji輪的近一年軌跡信息顯示，目前這艘近1774TEU的小型集裝箱船舶已經跑完兩趟跨太平洋航線的航次，目前正在回國到鹽田的途中。

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算上船舶買賣差價以及超高的租金收入，這艘名為A Fuji的船舶今年可謂是應該為其船東公司賺到了約兩個“小目標”。