
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告(2021年5月7日)
2021-05-11 21:17:04
來(lái)源:波羅的海航運(yùn)交易所
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說(shuō)
2021年5月7日
海岬型船舶
上周海岬型船舶市場(chǎng)交易活躍,租金價(jià)格高企。海岬型航線(5TC)上周開盤價(jià)40,608美元,周中達(dá)到44,817美元高點(diǎn),最終回落至41,514美元。四月以來(lái)海岬型船舶市場(chǎng)行情不斷攀升,創(chuàng)下了過(guò)去十年來(lái)的新高。雖然上周下旬回調(diào)幅度較大,但市場(chǎng)仍相當(dāng)穩(wěn)定,并且有望迎來(lái)更加活躍的交易行情。和往常一樣,太平洋板塊租船交易更加繁忙,來(lái)自大型企業(yè)租家的貨流相當(dāng)強(qiáng)勁。5月6日鐵礦石價(jià)格觸觸及每公噸200美元,西澳大利亞至青島C5航線170,000載重噸(10%容差)船舶租金價(jià)格上周收?qǐng)?bào)14.427美元。有消息稱,西側(cè)的大西洋板塊貨物量較少。但是,跨大西洋C8航線租金報(bào)價(jià)依然處于41,325美元的高位,船貨比仍不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)失衡。如今海岬型船舶市場(chǎng)終于結(jié)束了過(guò)去一段時(shí)間只漲不跌的輝煌走勢(shì)。此番瘋狂上漲后,市場(chǎng)肯定會(huì)出現(xiàn)更多波動(dòng)起伏。但是,隨著其他市場(chǎng)繼續(xù)走高,交易者也許有充分的理由認(rèn)為,海岬型船舶市場(chǎng)可能很快就會(huì)重回上漲趨勢(shì)。
巴拿馬型船舶
上周全球多個(gè)市場(chǎng)迎來(lái)節(jié)假日,F(xiàn)FA市場(chǎng)出現(xiàn)大幅調(diào)整,但巴拿馬型船舶市場(chǎng)整周基本保持了堅(jiān)挺的表現(xiàn)。周中,實(shí)際基本面和遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議(FFA)雙重影響之下,定期期租交易價(jià)格有所上漲。兩艘82,000載重噸的船舶在亞洲交船,租期一年,分別以22,000美元和21,000美元的租金價(jià)格成交。大西洋板塊主要受去程航線主導(dǎo),跨大西洋板塊交易活動(dòng)較少。一艘82,000載重噸的船舶在直布羅陀交貨,駛經(jīng)南美北海岸,在遠(yuǎn)東還船,以36,500美元的租金價(jià)格成交。但由于空放船和運(yùn)力減少,租金價(jià)格每天都在上漲。亞洲市場(chǎng)受到了印度尼西亞活躍礦產(chǎn)交易的提振。開往中國(guó)的短途往返航線上周開盤價(jià)為29,000美元左右,周末收盤時(shí)上漲至32,500美元。北太平洋交貨的交易總體較少。然而,有規(guī)格合宜的成品油油輪在日本某地交船,將糧食運(yùn)往北太平洋,以超過(guò)30,000美元的租金價(jià)格成交。
超靈便型/極限靈便型船舶
上周許多國(guó)家漫長(zhǎng)的周末假期過(guò)后,交易者紛紛回歸,市場(chǎng)平穩(wěn)開盤。亞洲地區(qū)行情波動(dòng)速度有所加快,所有亞洲航線租金價(jià)格均出現(xiàn)上漲。大西洋板塊漲跌不一。美灣等地區(qū)幾乎沒有新詢盤,南美東海岸以南地區(qū)一些航線則呈現(xiàn)出更加積極的態(tài)勢(shì)。定期期租交易減少。不過(guò)有消息稱,一艘54,000載重噸的船舶從印度洋始航,租期3-5個(gè)月,以20,750美元的租金價(jià)格成交。一艘63,000載重噸的船舶五月中旬從大西洋板塊始航,開往秘魯,以28,000美元的租金價(jià)格成交。一艘52,000載重噸的船舶從地中海東部開往遠(yuǎn)東,以26,000美元的租金價(jià)格成交。亞洲地區(qū),來(lái)自北太平洋的交易活動(dòng)有所增加。一艘63,000載重噸的船舶從華南地區(qū)始航,以30,000美元的租金價(jià)格達(dá)成往返航程交易。一艘60,000載重噸的船舶從長(zhǎng)江口始航,以30,000美元的租金價(jià)格達(dá)成往返航程交易。
靈便型船舶
雖然歐洲和亞洲市場(chǎng)上周迎來(lái)了節(jié)假日,但波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)依然表現(xiàn)良好。定期期租交易保持活躍。一艘37,000載重噸的船舶在韓國(guó)交船,還船地點(diǎn)不限,租期12個(gè)月,以19,000美元的租金價(jià)格成交。租期較短的定期期租交易方面,一艘裝載船舶測(cè)速儀的38,000載重噸新造船在日本造船廠交船(DOP)交貨,還船地點(diǎn)不限,租期4-6個(gè)月,以29,000美元的租金價(jià)格成交。大西洋板塊,南美東海岸上周交易活動(dòng)有所增加。一艘35,000載重噸的船舶從達(dá)喀爾開往黑海,駛經(jīng)巴西北部,以16,000美元(DOP)的租金價(jià)格成交。亞洲地區(qū),一艘37,000載重噸的船舶從中國(guó)始航,經(jīng)西澳大利亞將鹽運(yùn)回中國(guó),以25,000美元的租金價(jià)格成交。此外,一艘37,000載重噸的船舶從日本始航,將肥料運(yùn)往南美西海岸,以26,500美元的租金價(jià)格成交。
VLCC油輪
上周整體市場(chǎng)較為疲軟。中東版塊,中東至美灣繞好望角航線280,000噸油輪租金價(jià)格相較上上周下跌近1點(diǎn)。前往中國(guó)的270,000噸油輪租金價(jià)格下跌2.5點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS32.5/33點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金800美元/天。市場(chǎng)情緒部分受上周上旬遠(yuǎn)東地區(qū)假期影響,呈現(xiàn)出了疲弱的態(tài)勢(shì)。
大西洋板塊板塊,西非至中國(guó)航線260,000噸油輪租金價(jià)格下跌7點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS35點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金1,400美元/天。美灣至中國(guó)航線270,000噸油輪租金價(jià)格下跌約22萬(wàn)美元,收?qǐng)?bào)437萬(wàn)美元,往返航程等價(jià)期租租金約5,500美元/天。
蘇伊士型油輪
黑海至地中海航線135,000噸油輪租金價(jià)格進(jìn)一步下跌1.5點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS60點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金-1,800美元/天。尼日利亞至英國(guó)-歐洲大陸航線130,000噸油輪租金價(jià)格持平于WS55點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金約2,200美元/天。巴士拉港口至地中海航線140,000噸油輪再次下跌1點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS18.5點(diǎn)左右。
阿芙拉型油輪
地中海市場(chǎng)再次出現(xiàn)輕微下跌,杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪租金價(jià)格下跌2.5點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS87.5點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金約2,900美元/天。北歐市場(chǎng),跨北海地區(qū)80,000噸油輪租金價(jià)格持平于WS88點(diǎn),等價(jià)期租租金-3,600美元/天;波羅的海至英國(guó)歐洲大陸航線100,000噸油輪租金價(jià)格下跌1.5點(diǎn)至WS65點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金約300美元/天。
大西洋板塊另一邊市場(chǎng)行情依然起伏不定,加勒比海至美灣航線70,000噸油輪租金價(jià)格上漲13點(diǎn)至WS107.5點(diǎn),等價(jià)期租租金約7,300美元/天。美灣至英國(guó)-歐洲大陸航線70,000噸油輪租金價(jià)格上漲近3點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS82.5點(diǎn)。
成品油油輪
中東灣至日本航線75,000噸油輪租金價(jià)格持平于WS71點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金略超過(guò)300美元/天;同航線LR1油輪租金價(jià)格下跌7.5點(diǎn)至略超過(guò)WS95點(diǎn),等價(jià)期租租金4,500美元/天。
中東灣至東非航線35,000噸油輪租金價(jià)格上漲23點(diǎn)至略超過(guò)WS170點(diǎn),上周早些時(shí)候一系列交易活動(dòng)將一些租船合同的價(jià)格推高到了這一水平。
歐洲大陸至美國(guó)大西洋海岸航線37,000噸油輪租金價(jià)格上漲約17點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS127.5點(diǎn)。美灣至英國(guó)-歐洲大陸回程航線38,000噸油輪市場(chǎng)也出現(xiàn)了類似的堅(jiān)挺情緒,租金價(jià)格上漲17點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS90點(diǎn),總體等價(jià)期租租金約8,600美元/天。美灣至巴西航線38,000噸油輪市場(chǎng)情緒更加堅(jiān)挺,租金價(jià)格上漲23點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS172點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金約6,800美元/天。
跨地中海航線30,000噸油輪上周表現(xiàn)依然令船東失望,市場(chǎng)仍在尋找底部。該油輪租金價(jià)格再次下跌10點(diǎn),收?qǐng)?bào)WS120點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金約2,000美元/天。

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