荷蘭船舶設計公司Conoship International Projects近日公布了面向未來的新型環保迷你散貨船設計，第一批6艘船將在德國的Fosen Yard Emden建造。  

據介紹，該型船全長88米，寬13.2米，設計吃水4.3米，最大吃水5米，載重量3640噸，貨艙容積180105立方英尺（約5100立方米），航速10節。新船將采用柴電推進系統，加大的螺旋槳與ConoDuctTail®和優化的船體線條相結合，實現最佳的燃油效率。

新船的設計也為風力輔助推進做好了準備，并留有空間放置兩個風力輔助推進裝置Econowind VentiFoils®，根據不同的航行路線，預計將減少大約10%的燃料消耗和二氧化碳排放。

據測算，在柴油驅動模式下，該船的船舶能效設計指數（EEDI）已經實現了第三階段標準要求，這意味著船舶設計“高度面向未來”。從概念階段開始，新船設計就考慮到了未來的替代燃料，允許在今后改裝為液化氫或氨氣等零碳燃料。

這批新船將由德國Fosen Yard Emden船廠建造。此前，Fosen Yard Emden船廠已經于去年12月宣布了這份訂單，新船計劃在2022年春季開工建造，在2023年交付完畢。這6艘船交付后將部署在歐洲運營。

Conoship International Projects公司稱，憑借環保的建造過程、優化的物流和增加的系列效應，這些新船的建造可以在西北歐的各種船廠進行競爭。該公司總裁Maarten Sickler表示：“我們非常自豪能按照我們的理念開發這種超高燃料效率的貨船，并且在北歐進行批量建造。”

Fosen Yard Emden總經理Carsten Stellamanns指出：“我們很高興獲得這份造船訂單，訂單將成為一個旗艦項目，為北歐吸引其它類似的項目。自2019年以來，我們一直希望在德國重建造船業。作為Fosen集團的一家成員企業，我們擁有100名員工，船廠面積超過了55萬平方米，具有建造各種類型船舶的悠久傳統，能以具有競爭力的價格建造高質量的船舶。”

據了解，Fosen Yard Emden原名Nordseewerke Emden，在2019年成為挪威Fosen Yard造船集團的正式成員。Fosen Yard集團在挪威和德國擁有數十年的造船經驗，為其客戶提供完整的造船價值鏈。