近日，新加坡江蘇輪船 (Jiangsu Steamship Pte. Ltd.)以2180萬美元的價格再次出手，拿下一艘Newcastlemax型散貨船。

海運圈聚焦獲悉，交易涉及的船舶為“Baosteel Evolution”輪（裝有BWTS），載重噸206000噸，于2007年在今治造船建造，原船東為日本船東Shikishima Kisen KK，航運數據公司Singal對其估值為2070萬美元。

據外媒透露，此前，“Baosteel Evolution”輪已在2月被承諾將以約1950萬美元的價格出售給一家希臘公司，但交易最終“流產”。同月，另一艘建于2006年的姐妹船以1900萬美元的價格出售給了George Economou旗下公司Dryships，目前該船已更名為“Netadola”輪。

值得一提的是，“Baosteel Evolution”輪的出售是今年第三筆涉及Newcastlemax型散貨船的交易，而截至目前共計不到15艘海岬型船易手。

2010年3月，江蘇輪船有限公司在香港成立并注冊，是江蘇華西集團的子公司，后者為中國最大的鄉鎮企業之一。除經營自有船舶外，江蘇輪船于2012年成立租船團隊。2014年2月，江蘇輪船在新加坡注冊了一家航運公司，以利用新加坡作為國際海運中心的地位發展其航運業務。

據Splash247稱，在歷經12年發展后，江蘇輪船目前擁有12艘船，并于2020年進入海岬型船領域。2020年6月，江蘇輪船以950萬美元的價格收購了2003年建造的“Aquaglory”輪（載重噸171015噸）。目前，航運數據公司Singal對其估值為1760萬美元，較2年前增值了約800萬美元。