全球LNG市場持續(xù)走強，閑置兩年之久的“Tango FLNG”號浮式液化天然氣裝置（FLNG）終于重獲生機。

8月5日，意大利油氣巨頭埃尼集團（ENI）宣布與Exmar達成協(xié)議，將收購比利時船東Exmar旗下?lián)碛?ldquo;Tango FLNG”號的子公司Export LNG Ltd。

“Tango FLNG”號建于2017年，設計每日可處理約300萬標準立方米LNG，生產能力約為每年60萬噸（約10億標準立方米）LNG，儲存能力為16100立方米LNG。這艘FLNG預計將于2023年下半年開始在剛果服務，作為ENI的Marine XII區(qū)塊天然氣開發(fā)項目活動的一部分，Marine XII區(qū)塊計劃在2023年投產，全面運營后每年LNG產量將超過300萬噸。

據(jù)悉，“Tango FLNG”號的交易價值在5.72億-6.94億美元之間，具體取決于這艘FLNG在現(xiàn)場作業(yè)前6個月的實際性能。值得一提的是，“Tango FLNG”號造價約為3億美元，以此計算Exmar將其出售給ENI的價格幾乎是最初造價的兩倍左右。

預計這項交易將在2022年下半年完成。ENI表示，收購這艘FLNG是一種快車道模式，能夠抓住LNG市場機遇。此外，“Tango FLNG”號的高靈活性和機動性特點將有利于通過加快生產啟動時間來開發(fā)和提高ENI的天然氣產量。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“Tango FLNG”號是全球首個浮式天然氣液化和存儲駁船設施，由惠生海工為Exmar以EPCIC模式（設計、采購、施工、調試和安裝）總承包建造，在2012年4月訂造，于2016年9月圓滿完成性能考核，在全球首次成功實現(xiàn)了浮式設施上的天然氣液化生產。

這艘FLNG原名“Caribbean FLNG”號，最初是計劃租賃給哥倫比亞第二大油氣公司Pacific Rubiales Energy（PRE），用于哥倫比亞的LNG項目。但由于PRE在2016年申請破產保護，2017年Exmar不得不在沒有租約的情況下接收該FLNG。

隨后，Exmar在2018年與阿根廷工程公司YPF簽署了為期10年的租船合同，“Caribbean FLNG”號也更名為“Tango FLNG”號。2019年1月，“Tango FLNG”號離開中國前往阿根廷，負責從阿根廷內烏肯盆地Vaca Muerta氣田生產和出口LNG，首批貨物在2019年11月出口。

然而好景不長，隨著2020年新冠疫情爆發(fā)，YPF在同年6月向Exmar發(fā)出不可抗力通知，決定終止租船合同。最終，YPF向Exmar支付了1.5億美元的和解金。此后，“Tango FLNG”號轉移到烏拉圭閑置至今。

今年以來，俄烏危機的爆發(fā)改變了歐洲能源格局，Exmar也迎來了新商機。3月，Exmar與荷蘭天然氣基礎設施公司Gasunie簽署了“S188”號FSRU的租船合同，租期5年，這艘FSRU在2021年5月Gunvor提前退租后就一直處于閑置狀態(tài)。

在本次出售“Tango FLNG”號的同時，Exmar還與ENI簽署了一艘浮式儲存裝置（FSU）為期10年的租船合同，這艘FSU將從LNG船改裝而來。Exmar將為“Tango FLNG”號和FSU提供運營和維護服務。

Exmar執(zhí)行董事長Nicolas Saverys表示：“我們很高興與ENI合作，幫助ENI快速增加LNG供應。這對Exmar的雄心來說是一個重要的里程碑，也證明了我們有能力進一步開發(fā)LNG基礎設施解決方案。”

作為該項目的一部分，埃尼集團和Exmar集團還簽署了一艘浮式儲油船(FSU)的新租約，租期長達10年。