近幾個月來，芬蘭船舶設計與工程公司Deltamarin已經接獲了多份采用替代燃料的汽車運輸船設計合同。

其中最值得注意的是，招商工業建造4艘9200車位雙燃料汽車運輸船采用基于Deltamarin公司設計的一個概念設計。這些船由中國最大的電動汽車制造商——比亞迪汽車委托建造，將采用LNG動力，為比亞迪公司指定的貿易要求專門定制設計，Deltamarin公司為船廠提供的進一步設計范圍包括船舶的全部基本設計和詳細設計。其中的首艘船計劃將于2025年交付。

此外，總部位于瑞士的全球知名滾裝貨物航運公司Sallaum Lines也向中國招商局金陵船廠訂造了4+2艘7400車位LNG動力汽車運輸船。Deltamarin公司的概念設計在2023年早些時候就成為了這批新船的基礎，目前正在進行基礎設計和詳細設計，預計2026年開始交付新船。

招商輪船也已經委托招商局重工建造2+4艘9300車位甲醇動力汽車運輸船。在此案例中，Deltamarin為船東開發了概念，船廠的進一步工程包括船舶的全部基本設計和詳細設計，其中的首艘船計劃將于2026年交付。

純汽車和卡車運輸船（PCTC）在全球海洋車輛運輸中發揮著至關重要的作用。這些專用船舶旨在優化汽車、卡車和其他滾裝貨物的運輸。憑借豐富的經驗和專業知識，Deltamarin 與船運公司密切合作開發出最先進的 PCTC船，以滿足不同船東不斷變化的需求。

Deltamarin公司首席執行官Janne Uotila表示，“隨著汽車運輸市場和環保要求的快速變化，汽車運輸船行業正在經歷一個非常有趣的時代，近期的這些新訂單，我們的設計幾乎都是采用替代燃料。很自豪能獲得船東和船廠對我們的信任，我們將為未來不同的貿易提供定制和優化的船舶。”

據了解，招商工業旗下Deltamarin公司在中國、芬蘭和波蘭的辦事處已全速開展上述所有項目的基礎設計工作。大部分設計工作將于2023 年和2024年完成。