歷時兩個月，云頂香港豪華郵輪“世界夢”號終于找到新買家，至此云頂香港旗下船隊17艘郵輪已經全部完成出售。

“世界夢”號在去年遭到債權人德國復興信貸銀行（KfW）扣押后，于去年12月底在新加坡高等法院以密封投標形式拍賣，但一度無人問津。直到今年2月24日，新加坡方面將這艘船的狀態列為“已出售”，但沒有透露買家和具體售價。

據稱，收購“世界夢”號的買家是沙特郵輪公司Cruise Saudi，該公司已經證實了這一消息。目前“世界夢”號已經重新更名為“Menara”號，并在馬紹爾群島首都馬久羅的新港口重新注冊。

Cruise Saudi首席執行官Lars Clasen表示，“世界夢”號已更名以反映新的擁有權，接下來將對郵輪進行改裝設計，新郵輪計劃將在適當的時機另行公布。

官網信息顯示，Cruise Saudi于2021年成立，以發展擴大沙特阿拉伯全套郵輪市場所需的基礎設施和服務。該公司負責沙特主要目的地的港口開發和運營，以及擴大郵輪服務，目的是將沙特定位為全球首選郵輪目的地。截至目前，Cruise Saudi已經接待了5萬余名乘客和5家主要的國際郵輪公司，預期到2035年將有130萬名郵輪乘客體驗沙特的海上旅行。

據了解，“世界夢”號建于2017年，原本由云頂香港旗下亞洲郵輪品牌星夢郵輪運營，與其姐妹船“云頂夢”號均由云頂香港旗下的德國造船集團MV Werften建造，這兩艘船是星夢郵輪旗下最大噸位的郵輪，總噸位達到15.13萬噸，能夠搭載3348名乘客和約1700名船員。根據VesselsValue的估價，“世界夢”號價值約為6.54億美元。

“世界夢”號之前在新加坡運營無目的地郵輪。隨著云頂香港在年初申請清盤，“世界夢”號因債權人壓力增大而在今年3月2日結束最后一次航程后停航，當天就在新加坡郵輪碼頭被德國復興信貸銀行（KfW）扣押。

在“世界夢”號出售之后，云頂香港旗下三個郵輪品牌已經售出了所有郵輪，這意味著云頂香港的郵輪資產清算過程告一段落。

其中，“世界夢”號的姐妹船“云頂夢”號在2019年通過售后回租交易出售給給四家中國金融公司組成的財團，在云頂香港破產后，于2022年6月重新租賃給云頂香港大股東林國泰新成立的郵輪品牌名勝世界郵輪（Resort World Cruises）。

今年1月，名勝世界郵輪還收購了星夢郵輪的“探索夢”號，并將其更名為“名勝世界壹號”（Resorts World One），在香港重新起航。

此外，云頂香港旗下麗星郵輪運營的4艘郵輪中，3艘主力郵輪“雙子星”號、“寶瓶星”號、“雙魚星”號在去年相繼報廢拆解，其余一艘“大班”號也在同年出售給德國公司OM Ships。水晶郵輪品牌則在去年6月出售給銀海郵輪前董事長掌舵的世界奢華旅行品牌A&K Travel Group。

去年11月，迪士尼郵輪宣布收購云頂香港在旗下德國造船集團MV Werften建造的全球最大豪華郵輪“環球夢”號，這艘船將重新更名，由迪士尼旗下開發部門華特迪士尼幻想工程（Walt Disney Imagineering）重新設計，預計能夠搭載約6000名乘客和2300名船員，計劃在2025年交付。