船舶審查機構RightShip最新一項統計數據顯示，全球2022年全年海事事故中有約三分之一發生在港口與碼頭。

RightShip這項數據顯示，2022年全球發生2400起海事事件，其中有813件（33.8%）發生在船舶停靠的港口與碼頭，其余發生船舶于海上航行時，這些數據是從PSC、合作備忘錄、船級社、船旗國、船東與管理人員的自我報告。

RightShip港口與碼頭經理Yucel Yildiz認為，此一最新資訊讓許多國家港口港務管理人員與營運團隊感到擔憂，盡管許多較大港口每天都管理不同營運與安全標準。但從這項調查顯示，當船舶在港口內時，風險比外界之前想像的要大得多，許多風險更超出港口所能控制的范圍，呼吁要平時做好演練，才能在問題發生時即時處理，確保港口所有設施營運不中斷。

RightShip認為，港口管理者清楚安全漏洞可能對船員及岸上人員生命造成嚴重后果。他們也知道，吸引船舶到港口與碼頭很重要，但污染、財產損失與延誤等事件，港口能否在最短時間內處理好，值得進一步檢視。為避免此類情況發生，許多港口港務局及港口與碼頭內的營運團隊正采用較高營運標準，借此以降低這些風險，并維持高營運績效。

RightShip認為，港口與碼頭應有效收集信息，規劃并管理風險，在船舶靠泊前評估問題所在，并在離港時進行記錄，如此相信可掌握風險，有效避免事故。

RightShip表示，港口與碼頭營運部門的領導者目前處理事故的方式是鎖定進港前與離港前的船舶數據，并在社區中共享訊息，以改善可能發生的風險，此種方法可望提高整體港口營運效率，減少代價高昂及耗時的事故發生。