英國貨船運營商Carisbrooke航運公司近日與英國翼帆系統開發商GT Green Technologies公司及英國Bristol大學聯合進行一個項目，計劃采用一種新的風力輔助推進解決方案。

據了解，這個項目耗資370萬英鎊(約合人民幣3387.41萬元)，將為Carisbrooke航運公司船隊一艘1.1萬載重噸多用途貨物運輸船改裝一個創新的AirWing翼帆裝置。該項目獲得了英國交通部的資助，旨在促進英國設計和制造更環保的航運產品。

此次這艘長124米的貨船將安裝一個20米高的翼帆，融入了正在申請專利的氣流操縱，以最大限度的提供推力輸出，同時使用的是一個緊湊和輕重量的結構，最終目標是對一條設定的加拿大和西北歐之間穿越大西洋航線產生影響，減少整體燃料消耗、成本和相關的排放。

AirWing技術特別適用于普通貨船和其它可用甲板空間有限的船舶，這種設計理念據稱可以節約5-30%的燃料，具體取決于具體的精確應用和配置。在即將進行的原型安裝項目中，燃料消耗和碳排放預計將減少至少8%。

AirWing可以360度旋轉，能自動調整迎角、弧度和氣流控制，從而在不斷變化的條件下提供高推力系數的最佳配置。

Bristol大學加入該項目，除了學術實力，還將貢獻復合材料結構測試和建模方面的專業知識，反映了流體動力學，結構和船舶科學等方面跨學科研究的重要性，以充分利用風力推進所提供的好處。

針對Carisbrooke航運公司這艘貨船的所有AirWing裝置的設計和建造都將于今年在英國進行，這種20米高的解決方案最適合長度100-180米之間的船舶。GT Green公司一直與法國船級社進行合作，以獲得該技術的原理認可證書，并且還在開發一種更大的40米高AirWing裝置。