近年來，威海重工科技緊跟全球溫室氣體減排步伐，聚焦重工“兩個新賽道”著力研發船舶低碳減排相關配套產品，為客戶“量身定制”不同的綠色低碳解決方案。近日，威海重工科技新能源產品相繼取得新突破，自主研發設計生產的首臺套16000TEU大型集裝箱船甲醇燃料監測控制及安全系統順利通過檢驗，船載超重力碳捕集系統樣機通過現場鑒證試驗，并順利獲得船用產品原理樣機認可證書（AIP）。

甲醇燃料系統現場檢驗

5月8日至10日，威海重工科技自主研發設計生產的首臺套16000TEU大型集裝箱船甲醇燃料監測控制及安全系統順利通過了ABS、CCS船級社及船東、船廠的工廠檢驗。

該系統集成了甲醇燃料的加注輸送、燃料艙狀態監測、通風監控、惰氣監測、可燃氣體探測、液體泄漏探測、船岸連接、緊急關斷等功能，可實現實時監測、異常報警、遠程監控、安全保護等，保證了系統操作的安全性和可靠性。驗收過程中，控制系統表現出穩定、卓越的性能，得到了船級社和客戶的充分肯定和認可。

船載超重力碳捕集系統

相較于大型船舶加裝雙燃料供應系統的解決方案，針對中小型船舶可加裝碳捕集系統減少碳排放。威海重工科技自主研發的船載超重力碳捕集系統近日順利通過中國船級社驗船師的樣機鑒證試驗，并獲得船用產品原理認可證書（AIP）原理樣機認可證書。

在試驗過程中，中國船級社驗船師依照超重力碳捕集原理樣機性能試驗大綱開展全流程的驗證工作，對系統進出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數進行記錄與核算。經過現場確認，船載超重力碳捕集系統在液氣比降低為0.67：1（噴淋塔式液氣比在2：1左右）的情況下，二氧化碳捕集效率仍能達到93%以上，性能遠高于同行業水平，獲得現場驗船師的高度認可。

威海重工科技將聚焦國家“雙碳”戰略目標，在船舶新能源業務領域繼續深耕，為航運業應對國內外碳減排政策提供兼具船型適用性和中短期技術優勢的綠色低碳解決方案。