與一個月前相比，中遠海運集裝箱船運營總運力增加了59,947TEU，運營船舶增加8艘。

Alphaliner發布的最新數據顯示，截至2024年5月10日，全球運營集裝箱船舶總數達6,935艘，較一個月前（下同）增加37艘，全球運力共計29,648,965TEU，增加307,810TEU，運營船舶噸位共計352,140,853載重噸。

Alphaliner運力排行榜（截至2024年5月10日）

前二十大班輪公司排名方面沒有變化。

具體運力方面，中遠海運成為近一個月集裝箱船運營總運力增加最多的企業。與一個月前相比，運營總運力增加了59,947TEU，運營船舶增加8艘。

此外，達飛集團運營總運力增加了50,620TEU，運營船舶增加8艘。地中海航運運營總運力增加了48,961TEU，運營船舶增加3艘。赫伯羅特運營總運力增加了31,239TEU，運營船舶數量無變化。馬士基運營總運力增加了31,226TEU，運營船舶增加9艘。HMM運營總運力增加20,641TEU，運營船舶增加1艘。

太平船務、海洋網聯船務（ONE）、以星航運、萬海航運等的運營總運力，也有不同程度的增長。

運力減少的企業中，長榮海運減少了8,159TEU，運營船舶減少1艘。中谷物流減少5,802TEU，運營船舶減少3艘。海豐國際、X-Press Feeders Group的運力，也有不同程度的減少。

新造船方面最近一個月沒有太大變化。前二十大班輪公司中，僅有新加坡海領船務的訂造運力有所增長，新增了2,756TEU，訂造船舶數量并無變化，依然為1艘，其他公司均無新增。

值得關注的是，馬士基的訂造運力和船舶數量沒有變化，其新增運力基本都來自于租船。與一個月前相比，其租賃運力增加了29,754TEU。