9月24日，福建船政旗下東南造船與福建福港拖輪有限公司簽訂了一艘2940KW增程式純電池動力拖輪。

該船總長37.6米，型寬10.5米，型深4.75米，設計吃水3.6米，滿載吃水干舷1.1米±0.5米，總噸約500噸。該船為鋼質全焊接、單底（局部雙層底）、單甲板、橫骨架式、鋰電池作為動力、電機驅動的雙L型導管螺旋槳推進、前傾外飄式，板型艏柱和小圓角方艉的全回轉拖輪，滿足在沿海航行、沿海作業，并用于在港區協助集裝箱船、散貨船、危化品等船舶靠離泊位及港口作業要求的普通船型增程式純電池動力推動全回轉拖輪。

據了解，福建東南造船有限公司組建于1956年，占地面積21萬平方米，擁有1座2萬噸斜船臺并配300噸龍門吊，2座室內平船臺，4座室外平船臺，現代化的船體加工車間和涂裝車間，4個碼頭，碼頭岸線長度約 700 多米。

東南造船具有研發、設計、制造3萬噸級以下各類船舶的能力，尤其在設計建造各類高附加值海洋工程船、平臺供應船、海上救助船、水下支持船、成品油輪、漁船、集裝箱船、旅游船、客貨船、登陸船、漁政船和客滾船等方面有豐富的經驗。

克拉克森的數據顯示，截至目前東南造船手持訂單共計31艘約50.3萬載重噸，其中油船23搜、海工船5艘、集裝箱船3艘，交船期排至2027年。