11月7日，HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區船東簽訂了2艘集裝箱船的建造合同，合同總金額為3176億韓元（約合2.29億美元）。

這2艘集裝箱船將由位于全羅南道靈巖郡的HD現代三湖建造，計劃在2027年3月之前陸續交付。

包括此次承接的2艘新船訂單在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達171艘(座)，合同總金額191.6億美元（約合1370億元人民幣），完成其全年接單任務目標135億美元的約141.9%，其中包括8艘大型LNG船、24艘超大型液氨運輸船（VLAC）、24艘集裝箱船、6艘超大型液化石油氣運輸船（VLGC）、4艘中型氨雙燃料天然氣運輸船(MGC)、14艘中型LPG船、62艘成品油船、3艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油運輸船、2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船、2艘汽車運輸船（PCTC）、4艘特種船、3艘LNG加注船、1座海上平臺上部模塊、1艘浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。

引人矚目的是，HD現代三湖9月份承接的亞洲地區船東4艘集裝箱船訂單，交付期為2027年5月之前，而該公司此次承接的2艘集裝箱船交付期為2027年3月之前。這顯示出手持訂單非常充沛的HD現代三湖通過投資擴能、提高造船生產效率，不僅實現了提前交付，增加了盈利，還騰出了新的船塢資源用于高附加值船舶訂單的承接。

隨著全球新造船市場進入新的“超級周期”，海外船東一直尋求在HD現代三湖訂造更多的新船。但由于手持訂單已經飽滿，加上受一線勞動力短缺問題的困擾，該公司不得不采取了限制接單的策略。

2021年，該公司承接的新船訂單金額達到55.53億美元；2022年，該公司承接的新船訂單金額更是高達86.62億美元；2023年，HD現代三湖共計獲得42艘新船訂單，包括19艘集裝箱船、8艘LPG/液氨運輸船、9艘LNG船和6艘油船，金額達66.3億美元，達到全年接單目標26億美元的255.1%。

為增加產能，HD現代三湖在今年7月投資1102億韓元（約合5.9億元人民幣）建成了“第二海豚碼頭”，將其碼頭岸線總長增加至3600米，同時可以靠泊的船舶從之前的14艘增加到18艘，每年最多可以多建造6艘船舶，其中LNG船的年產能可增加2艘，預計可增加營業收入1.0540萬億韓元（約合55.37億元人民幣）。同時，該公司還決定投入巨資購置新的設備，進一步提升造船產能，強化接單競爭力。按照計劃，該公司在今年年底前用于采購機械裝置等設備的投資就將達到6909億韓元（約合37億元人民幣）。目前，HD現代三湖的產能為95萬總噸（GT），上述設備投資全部完成后，其造船產能有望大幅增加。

今年以來，HD現代三湖不僅一直保持著穩定生產，而且現在已經實現了超額生產，其生產效率也是三家造船子公司中最高的。隨著高收益船舶超額生產的達成，與工時投入相比，該公司的盈利進一步增加。今年前三季度，HD現代三湖實現營業收入51597億韓元（約合273億元人民幣），實現營業利潤5395億韓元（約合28.6億元人民幣）。

HD現代三湖表示，公司通過提高造船產能，將擁有更多承接高附加值船舶訂單的機會，今后將以提出較高船價的船東為主，集中簽訂收益性更好的新造船合同。