11月6日，黃海造船有限公司與佳達新能源船舶（深圳）有限公司簽訂10艘萬噸級新能源散貨船。

該船總長109.80米，型寬26.80米，型深7.20米，設計吃水4.20米，結構吃水4.80米，載重噸約9050噸，航速11.5節。該船作為一艘電/油混合驅動的新能源散貨船，配置2臺中速主機、2個軸帶電機（具備PTO和PTH功能）、2個混動齒輪箱、8個集裝箱式鋰電池、2臺柴油發電機組。純燃油工況續航力4000海里，純電工況續航力約為180海里。

公開信息顯示，佳達新能源船舶（深圳）有限公司成立于2024年10月28日，注冊資本100萬元，法定代表人為呂向陽。經營范圍包括技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；儲能技術服務；節能管理服務；新材料技術推廣服務；船舶租賃；國內貨物運輸代理；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）。

黃海造船始建于1944年，近年來公司積極響應國家“海洋強國”戰略，抓住新舊動能轉換的歷史機遇，圍繞結構調整、產品轉型，在大型客滾船、客貨船、多用途重吊船、大型遠洋漁船等領域，走出一條具有黃海特色的發展之路。目前，黃海造船已發展為我國重要的客滾船、多用途重吊船及特種船舶建造基地。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前黃海造船手持訂單共計62艘182萬載重噸，其中集裝箱船16艘、多用途船16艘、油船12艘、散貨船5艘、雜貨船4艘、其他船舶9艘，交船期排至2027年。