近日，荷蘭造船巨頭達門船廠集團與荷蘭拖船和工作船公司Herman Sr簽署了意向書，將建造一艘甲醇燃料預留4916型柴電多用途船（MPV）。

這艘船將作為系列新船的首制船，結合達門Shoalbuster系列和Multi Cat系列的特點，為工作船領域提供更高水平的多功能性。該船將在2025年初由達門位于中東的船廠建造，預計2027年交付。

據介紹，該船的多功能性來自許多因素，包括多種定位方式，例如起錨桿、四點系泊、DP2甚至海灘停靠。因此，該船可以在任何情況下保持位置，無論是淺水還是深水。新船具有19米的型寬，能確保穩定性，其充足的甲板空間可以容納一系列設備，可住宿多達34人。

憑借船舶設計的靈活性，該船可以承擔廣泛的工作范圍，包括貨物運輸、海上能源維護作業、潛水支援作業、管道工作以及電纜維護和維修等。

更重要的是，該船還有能力自己攜帶大約400噸的電纜，可以在大型船舶無法作業的地區進行電纜鋪設作業，尤其憑借其海灘作業能力，可將電纜連接至岸基。

這種面向未來的設計著眼于推進海上可持續性。在初期，新船將由柴電推進系統提供動力，配備達門的船用氮氧化物減排系統，以確保符合IMO Tier III排放要求。未來，該船可改裝為全電力推進。此外，當相關技術在未來幾年成熟時，該船還留有空間，可改裝使用雙燃料甲醇發動機。