希臘船東Evalend Shipping在揚子江船業下單訂造4艘39000載重噸MR1型成品油船。

據悉，揚子江船業在本周宣布承接的21艘新船訂單中，4艘39000載重噸油船訂單被證實來自Evalend Shipping。這4艘船由新揚子造船承建，預計將于2027年至2028年期間交付，每艘新船的造價約為4300萬美元。以此計算，4艘MR1型船總價值約為1.72億美元（約合人民幣12.53億元）。

作為參考，目前克拉克森數據顯示一艘37000載重噸成品油船新船造價約為4900萬美元，與去年同期的4500萬美元相比增長9%。

這份新訂單使Evalend Shipping在建MR1型油船數量達到了8艘。今年早些時候該公司還曾在韓國HD現代尾浦訂造了4艘37000載重噸MR型船，這也是Evalend Shipping首次進入MR1型成品油船領域。HD現代尾浦的訂單單船價格為4800萬美元，計劃于2026年上半年交付。

近年來，Evalend Shipping一直活躍在新造船市場上。截至目前，Evalend Shipping共有37艘在建新船，包括13艘化學品油船、6艘LPG船、10艘成品油船、2艘原油船和6艘LNG船，其中有19艘由揚子江船業建造，其余18艘則由韓國HD現代旗下船廠建造。

揚子江船業是Evalend Shipping在中國最青睞的船廠，雙方有著長期合作關系。克拉克森的數據顯示，在Evalend Shipping旗下船隊現有54艘船中，有16艘來自揚子江船業，包括新揚子造船交付的8艘82000噸散貨船、4艘敞艙口船和1艘化學品油船，以及揚子三井造船交付的3艘。

本周早些時候，揚子江船業在12月2日發布公告稱，自11月7日以來公司陸續接獲了21艘新訂單，總價值26.3億美元（約合人民幣191.67億元），其中包括6艘LNG雙燃料17000TEU集裝箱船、6艘甲醇雙燃料13000TEU集裝箱船、4艘39000載重噸油船、2艘4300TEU集裝箱船以及3艘45000載重噸散貨船。這批新船主要將在2027年至2029年間交付。

揚子江船業沒有透露相關訂單的船東信息，但據了解其中6艘17000TEU雙燃料集裝箱船訂單來自丹麥馬士基，6艘甲醇雙燃料集裝箱船訂單來自日本海洋網聯船務（ONE），2艘4300TEU集裝箱船訂單來自希臘船東Euroseas，3艘45000載重噸散貨船則由保加利亞船東Navibulgar訂造。

連同上述21艘新船訂單在內，截至目前揚子江船業今年共計承接了多達119艘訂單，總價值高達142.7億美元（約合人民幣1039.98億元），相當于全年接單目標45億美元的317%。就金額而言，今年揚子江船業的接單量已經超過了過去4年的全年水平，創下歷史新高。