6月13日至14日兩天時間里，京魯船業成功交付了2024年度第11、12、13艘船，包括德國船東USC的1400TEU集裝箱船；中國船舶科學研究中心（深海技術科學太湖實驗室）的中尺度試驗船“創智號”；和丹麥船東CELSIUS的3000TEU集裝箱船。

6月13日，京魯船業為德國United Shipping Companies公司建造的系列第五艘1400TEU集裝箱船“PANDA 004”輪如期交付。

該船型主要服務于歐洲波羅的海航區，總長169.95米，型寬26.9米，載重噸約20250噸，型深14.85米，取得Ice Class IA 船級符號。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快，具有尺度小，系統復雜，布置緊湊等諸多優點。交船儀式上，船東代表對船舶質量和性能給予了充分肯定。在該船建造團隊的精心組織策劃和不懈努力下，最終交出了令船東滿意的優秀船型。

6月13日，京魯船業為中國船舶科學研究中心（深海技術科學太湖實驗室）建造的中尺度試驗船“創智號”順利交付。

該船智能航行及最新的節能技術于一身，將各類新技術的試驗、驗證與優化的作用，從理論和實船上解決造船業界在節能減排方面遇到的共性技術問題。擔負著將科技試驗品變成商品產業的重任，為后續新型節能技術、船舶能效、智能航行等研究奠定了堅實基礎，將有力推動我國高端海洋裝備、智能系統的產業發展。

6月14日上午，京魯船業為丹麥船東CELSIUS SHIPPING建造3000TEU集裝箱二號船“CELSIUS EINDHOVEN”輪順利舉行交船儀式。該船于14日下午正式離港開航。

該船型總長185.9米，垂線間長182.9米，型寬35.2米，型深17.2米，設計吃水9.5米，結構吃水11.0米，屬于中程箱船，既可以布置在支線運營，也可以用于中程干線運營，是一型高效經濟、綠色環保的集裝箱船。基于一號船的經驗，二號船大幅提高了試航和建造效率，為今日的簽字交船打下了堅實的基礎。