8月28日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳（LCO2）運輸船1號船，完成柴油試航任務。

該船由大連造船自主設計建造，擁有完全自主知識產權，總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，配置有兩個特殊材料制造的全壓式C型液貨罐，可耐-35℃低溫，運輸液態二氧化碳總量達7500立方米，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求，是全球首艘專業服務于海洋碳捕捉和碳封存產業的大型船舶。

本次試航按既定任務完成了主機航行試驗、快速性及EEDI驗證、船舶操縱特性驗證、主機遙控、推進系統測試、航行輔助系統等關鍵性能試驗。其中快速性指標超過船東要求值0.3節以上，日節省油耗近1噸，主要性能指標均達到或超出預期目標，獲得船東的高度認可。

據了解，挪威北極光公司（Northern Lights）由挪威國油（Equinor）、殼牌和道達爾能源（TotalEnergies）三家歐洲能源巨頭共同成立，目前訂造了4艘7500立方米LCO2運輸船。其中前兩艘訂單于2021年簽訂，是當時全球已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業服務于海洋碳運輸與封存的LCO2運輸船。這4艘船的前3艘將由日本川崎汽船租賃運營，第四艘則由德國貝仕集團（Bernhard Schulte）運營。

該系列船將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量，以此推進歐洲整體碳中和終極目標。其中前兩艘預計將在今年下半年完工交付。