火熱的八月傳來捷報。2024年8月28日，中國船舶重慶公司所屬川東造船為上海君正船務建造的11300載重噸不銹鋼化學品船2號船“碧梧”輪在上海SK大廈簽字交付，較合同期提前半個月實現交付目標，這也是繼今年4月11日提前2個月交付11300載重噸不銹鋼化學品船1號船“冬柏”輪后的又一碩果，“保交船”工作邁出堅實步伐。

該船總長131.7米、型寬20.2米、型深10.5米、結構吃水7.7米，載重量11300噸，設計航速 13.5 節，入 CCS 船級社，掛中國旗。貨艙內表面為2205雙相不銹鋼，是適于全球航行的成品油/化學品船。該船滿足Tier III排放要求，獲取綠色生態船舶環境保護附加標志G-EP（GPR），是集技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學品船。  

川東造船認真貫徹中國船舶集團發展戰略，全面落實現代造船理念，以建模2.0為指導，充分汲取11300載重噸不銹鋼化學品船1號船的建造經驗，精心策劃、科學管理，大力推進新工藝、新工法的運用，合理分道分流，設計深度融合生產。開展分段建造精度控制，細化分段制造工序，不銹鋼零件全機械加工，分段采用無余量建造。船臺開展總段搭載，進行預舾裝及總段預組，改變槽型艙壁安裝階段。采取底部分段和槽型艙壁總段預組裝，升級涂裝設施設備，預組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺合攏的建造工藝，將部分合攏工序前移，縮短建造工期。同時，嚴格計劃、強化考核，合理組織生產、各工序緊密配合，參建職工克服高溫寒冬等極端天氣、立體交叉作業帶來的不利影響，加快推進建造進度，提前實現各項節點目標。

在異地建造工作中，項目組嚴格執行施工計劃，逐項落實任務。交船項目臨時黨支部通過深入細致的思想政治工作，激發黨支部戰斗堡壘作用和共產黨員先鋒模范作用，團結帶領項目組全體成員舍小家、顧大家，戰高溫、斗酷暑，開啟“五加二、白加黑”工作模式，加班加點搶抓生產，全力推進施工進度。共產黨員勇挑重擔、沖鋒在前，帶領全體成員不懼高溫、夜以繼日，連續奮戰10天，提前3天具備試航條件。試航中，試航人員各司其責、協同作戰，全船設備性能及安裝質量良好，各項性能指標均達標或超預期，提前一天完成航行試驗任務，得到船東船檢的高度贊譽，為該船的完工交付奠定了堅實基礎。

2024年，面對改革調整及保交付的巨大壓力，川東造船人充分發揚“三線軍工”精神，不拋棄、不放棄，積極作為、奮勇拼搏，與時間賽跑、與驕陽共舞、與鋼鐵較勁，全力以赴打贏了又一場“保交船”攻堅戰。

2004至2010年期間，川東造船為上海君正船務先后建造交付了6艘3000噸級至9000噸級不銹鋼化學品船，開啟了西南地區建造萬噸輪的先河。2022年8月，川東造船與上海君正船務簽訂2艘11300載重噸不銹鋼化學品船建造合同，時隔12年后再續前緣。如今，再次續寫經典，合作碩果彰顯，“川東化學品船”金字招牌在燦爛的陽光下熠熠生輝。