近日，韓國HD現(xiàn)代三湖交付了為挪威航運公司Knutsen Group建造的最新一艘新型節(jié)能17.4萬立方米LNG運輸船“Nantes Knutsen”號。

“Nantes Knutsen”號是殼牌租用的九艘LNG運輸船中的第八艘。該型船配備了高效的雙燃料X-DF發(fā)動機(jī)、GTT的Mark III Flex貨物圍護(hù)系統(tǒng)、蒸發(fā)氣體管理設(shè)備、空氣潤滑系統(tǒng)和用于輔助動力的軸式發(fā)電機(jī)，以節(jié)省燃料和降低排放。另外，新船還采用優(yōu)化的船體和設(shè)計。芬蘭技術(shù)集團(tuán)瓦錫蘭已經(jīng)簽署合同，為這批LNG船提供再液化技術(shù)。

其中，系列第七艘船“Paris Knutsen”號于2023年9月交付，第六艘“Extremadura Knutsen”號于2023年2月交付，第四艘“Huelva Knutsen”號和第五艘船“Ferrol Knusten”號分別于2022年10月和2023年1月交付。

最近，Knutsen與英國勞氏船級社(LR)、HD韓國造船海洋和HD現(xiàn)代重工合作開展了一項聯(lián)合開發(fā)項目(JDP)，研究LNG船整個生命周期對環(huán)境的影響。聯(lián)合開發(fā)項目將測量船舶從原材料開采到退役/回收的整個生命周期的碳排放量，包括設(shè)備和部件制造、運往船廠、建造和調(diào)試、運營和船舶維護(hù)。

據(jù)了解，Knusten旗下船隊目前運營28艘LNG船，由其子公司Knutsen OAS Shipping負(fù)責(zé)管理。此外還有15艘在建LNG船，全部由韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下船廠建造，計劃在2024年至2026年間陸續(xù)交付。