近日，韓華海洋為韓國最大海運公司HMM（原現代商船）建造的13000TEU新巴拿馬型集裝箱船“HMM Opal”號舉行命名交付儀式。

這是HMM在2021年6月與HD現代重工和韓華海洋簽訂建造合同的12艘同型船建造合同中第11艘，這批集裝箱船由HD現代重工和韓華海洋各負責建造6艘，合同總金額約為17776億韓元（約合15.75億美元）。其中，HD現代重工承建的6艘已經交付運營，“HMM Opal”號則是韓華海洋建造的第5艘。

HMM訂造這批新巴拿馬型集裝箱船，是為了增強船隊環保競爭力以及提升美洲航線運力。2016年巴拿馬運河船閘擴建工程完工后，總長366米、型寬49米、吃水15.2米的13000TEU級集裝箱船是可以通過巴拿馬運河的最大集裝箱船，可以裝載大量集裝箱順利航行到美洲東岸港口。

與現有同級船舶相比，該型船采用了低速航行設計，不僅可以減少污染物質的排放，還可以提高燃料效率，實現經濟運營。為了減少碳排放，該型船還采用了LNG-Ready設計，今后可以改造為LNG動力船

同時，與HMM自2020年開始陸續投入使用的12艘24000TEU和8艘16000TEU超大型集裝箱船相同，該型船應用了可以在船舶綜合監控室實時監控船舶狀態的智能技術，并大幅強化了通信功能，以便廣泛利用衛星和陸地通信網。該型船還構建了在船上任何地方都可以實時確認船舶狀態的移動環境，旨在穩定利用通信環境的安保功能也得到了進一步加強。

“HMM Opal”號交付后，將部署在HMM的美國西岸獨立航線PSX(Pacific South Express)運營。該航線連接韓國和上海的主要港口與洛杉磯等地，在釜山、光陽、仁川等韓國國內主要港口停靠

Alphaliner的最新數據顯示，目前HMM在運營船隊共計78艘，包括53艘自有船舶和25艘租入船舶，總運力88萬TEU，排名全球第8位。此外，該公司還有13艘在建新船，總計約11萬TEU，占其現有船隊運力的13%左右。