近日，挪威烏斯坦（Ulstein）為挪威船東Olympic Offshore設計建造的又一艘海上風電建設支持&運維母船（CSOV）“Olympic Notos”號成功交付。

該船采用Ulstein Twin X-Stern專利船型設計，是今年早些時候的全球首艘Ulstein Twin X-Stern雙艉CSOV“Olympic Boreas”號的姐妹船。“Olympic Boreas”號的運營顯示，與其他在運營同類型CSOV相比，該型船的節能效率高達50%，日平均油耗小于3噸/24小時，是“最省油的CSOV”。

“Olympic Notos”號的設計圍繞安全舒適、高棧橋搭載率、節能低排展開。設計之初，烏斯坦設計團隊和船東一起進行了不種電站系統的可行性和效用性比較分析，并最終采用電池熱備、永磁電機、變轉速發電機、和交流母排的技術方案。在廢熱回收方面，除了傳統的系統之外，該船還考慮了棧橋熱余的回收再用。

Ulstein Power & Control 作為電站整體方案的提供方，為該項目進行了客制化的設計和系統集成。整個系統建立在X-CONNECT自動化系統之上，是整船的數字化和智能化平臺。船東評價，“Olympic Boreas”號和“Olympic Notos”號的油耗表現和排放數據超出預期，極其優秀。

除了電站系統之外，烏斯坦為CSOV開發的專利船型設計Twin X-Stern也為船舶優秀的節能表現做出了貢獻。Twin X-Stern是Ulstein為海上風電運維母船專門開發的線型設計，旨在提高船舶在風場運維時的適航性、DP定位能力、和機動靈活性。

Twin X-Stern的應用以及艏艉4臺推進的對稱設計不僅改進了船舶在航行中的試航性，還加強了船舶在風場工作時的動態定位能力，艏艉相當的試航能力提高了船舶在風機之間航行的靈活性，所有這些都讓我們的船舶營運更加高效。同時，一個穩定的船舶平臺更是為日夜在海上工作的船員和技術人員提供了一個安全、舒適的工作生活平臺，而這本身就是提高工作效率、吸引優質員工的重要因素。

除了已交付的“Olympic Boreas”號和“Olympic Notos”號，烏斯坦還有另外4+2艘在建CSOV，土耳其4艘在建CSOV，都采用了Twin X-Stern的設計。

據了解，Olympic公司成立于1996年，總部位于挪威，其船隊主要運營海底服務和可再生能源市場，是挪威西北沿海的一家重要船東。2022年，Olympic在Ulstein下單訂造2+2艘CSOV，新船船體由波蘭Crist船廠建造，挪威Ulstein Verft船廠則負責舾裝和交付。這是合作建造的第6個項目，也是Ulstein Design & Solutions和Olympic合作的首個項目。