11月16日15時30分，由惠生清潔能源（原惠生海工）建造的全國首座大型浮式液化天然氣裝置（FLNG）“NGUYA  FLNG”輪在南通順利出塢，成功靠泊惠生（南通）重工#1號舾裝碼頭，標志著由我國自主建造的最大噸位、最大儲氣量的新型FLNG基本建成。

據了解，FLNG是是開發海洋天然氣資源的“利器”，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，適用于海上大型氣田的開發，是海洋工程裝備中建造復雜、造價高昂、附加值大的產品之一，被譽為船舶海工行業“皇冠上的新明珠”。

此次出塢“NGUYA  FLNG”輪是惠生（南通）重工有限公司為意大利油氣巨頭ENI建造的大型FLNG，垂線間長350米，型寬60米，型深35米，上部模塊總重量約4萬多噸，使用水下軟鋼臂系統固定。建成后將部署于剛果（布）12區海域的大型氣田，離岸約50公里，水深30米至50米。

據了解，2022年12月，惠生（南通）重工與ENI簽署了這艘FLNG的EPCIC合同，這是惠生清潔能源建造的最大FLNG，標志著中國企業首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色。2023年3月，惠生清潔能源下屬子公司——惠生（南通）重工有限公司在南通基地舉行了這艘FLNG船體開工儀式。同年7月，FLNG上部模塊在舟山基地正式開工。

按照計劃，這艘FLNG預計將在2025年第三季度完工起航，前往剛果，2025年底前具備進氣條件。滿負荷狀態下，該FLNG每天可從附近的氣田接收約1076萬立方米天然氣，用于生產、儲存和出口，LNG年產能達240萬噸，在全球FLNG年產能排名中位列第四。

惠生清潔能源是領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力于為能源行業提供高效集成的EPCIC解決方案，包括FLNG、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發電設施、浮式風電及其它清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生清能團隊憑借其專業技術創新實力，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPCIC服務。

惠生清潔能源是目前國內唯一一家交付過FLNG的船廠。據國際船舶網了解，2012年惠生清潔能源接獲了全球首個浮式天然氣液化和存儲駁船設施總承包建造項目，并于2016年9月圓滿完成性能考核，在全球首次成功實現了浮式設施上的天然氣液化生產。該船在2017年成功交付給比利時船東Exmar，命名為“Tango FLNG”號。2022年，意大利油氣巨頭ENI從Exmar手中高價收購了“Tango FLNG”號。

除了為ENI建造的上述2艘FLNG之外，今年6月，惠生清潔能源與馬來西亞云頂集團簽署了一艘FLNG價值高達9.628億美元（約合人民幣69.91億元）的EPCIC合同。該FLNG預計年產量達120萬噸，設施采用惠生標準化設計（高效液化工藝及船體），計劃部署在印度尼西亞西巴布亞省，成為印尼第一艘、也是全球第九艘FLNG，預計將于2026年第二季度交付。

10月，惠生清潔能源又與巴布亞新幾內亞國家石油公司（KPHL)簽署了首艘FLNG的Pre-FEED合同。這艘FLNG預計年產量達150萬噸，計劃部署在巴布亞灣。本次Pre-FEED設計將于2025年6月完成。

隨著全球FLNG市場進入快速發展期，惠生清潔能源正在積極擴張船廠產能。今年7月，惠生清潔能源與舟山中集長宏船舶修造有限公司簽署了一項為期三年的戰略合作協議書。根據協議內容，惠生清潔能源將為客戶提供FLNG及清潔能源解決方案EPCIC總包服務，而中集長宏依托于其強大的海工裝備建造資源，與惠生清潔能源實現優勢互補，共同提升惠生在清潔能源解決方案總包領域的競爭優勢。

8月，惠生清潔能源與江蘇省啟東市政府簽署投資協議，計劃投資90億元在啟東市呂四港經濟開發區建設惠生海工智能制造基地項目。該項目將分二期建設，其中一期投資約60億元，規劃用地約1683畝，使用岸線約1370米，主要產品為浮式液化天然氣設施(FLNG)及配套模塊，浮式天然氣發電設施、浮式風電等；二期投資約30億元，項目全面達產后，年產值約200億元，年畝均綜合稅收達30萬元。