11月22日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為中海油二期LNG項目建造的17.4萬方 LNG 運輸船首船H1886A，在西部廠區(qū)一號船塢順利入塢。

中海油氣電、中海油能源發(fā)展、日本郵船、招商氣運相關代表，船東駐廠監(jiān)造組、DNV船級社和中國船級社駐廠組相關代表，滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領導和嘉賓出席入塢儀式。

中海油二期LNG項目一共6艘17.4萬方LNG船，項目組在一期項目船建造基礎上不斷總結優(yōu)化建造經驗，落實精益管理措施。在項目組指導下，制造二部持續(xù)推行“菜單化”審圖，實施更優(yōu)施工工藝，不斷提高分段制造速度，該船比第四代LNG船分段制造提速7%，與同類型第五代LNG船相比提速2.4%。搭載部則表示，后續(xù)塢內建造將持續(xù)優(yōu)化工藝，制定標準化、節(jié)拍化生產計劃，從固化分段總組胎位入手，壓縮總組施工周期，進一步提高總段殼舾涂一體化完整性；同時優(yōu)化吊裝方式，實現快速松鉤，確保每個批次建造周期實現標準化。

滬東中華自主研發(fā)的第五代LNG船具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，艙型兼容性廣；空船重量輕，載貨能力強；操控運維巧，航線匹配佳等特點，獲得市場巨大成功。公司承接的第五代LNG船多達34艘，目前各條生產線已全面進入第五代LNG船建造階段，公司LNG船建造領軍優(yōu)勢得到進一步鞏固。

滬東中華今年已交付6艘LNG船，創(chuàng)造單月交付3艘LNG船最快紀錄、“二合一”試航4.5天世界最快紀錄等佳績。當前LNG建造團隊正高效完成各大生產節(jié)點，向著全年完工交付8艘LNG船的國內紀錄全力以赴。