Lemissoler Navigation Ltd. 和上海船舶研究設(shè)計院聯(lián)合設(shè)計的65000 載重噸甲醇雙燃料散貨船獲得美國船級社（ABS）原則性認可證書（AIP），這是中國造船業(yè)第一艘該類型甲醇雙燃料船舶。

美國船級社董事長兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示：“美國船級社了解并深入?yún)⑴c為客戶提供脫碳解決方案的相關(guān)支持。2050年實現(xiàn)凈零排放是航運業(yè)的宏偉目標(biāo)，這需要更多的可再生能源、零碳燃料、碳中性燃料和碳捕捉技術(shù)。Lemissoler和上船院運用甲醇作燃料的新船舶設(shè)計是打造更可持續(xù)發(fā)展的航運業(yè)中的重要一環(huán)。”

該設(shè)計探討了使用甲醇作船用燃料的可行性，加快碳減排，以實現(xiàn)國際海事組織（IMO）2050年凈零排放目標(biāo)。隨著歐盟排放交易計劃（EU ETS）和歐盟海運燃料法案（FuelEU）的落實，該船在燃燒綠色甲醇時有更具潛力降低碳排放相關(guān)成本。該船舶已進行了全面的優(yōu)化，初步的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）經(jīng)審核超過了EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)。ABS根據(jù)入級和法定要求完成了該船的設(shè)計審核。

Lemissoler董事長兼首席執(zhí)行官Philippos Philis提到：“Lemissoler再度為我們的干散貨船隊開創(chuàng)了新的技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計。與上船院和美國船級社的攜手證明了我們合作力量的強大。這項新的進化設(shè)計是我們向著Lemissoler  2045年凈零排放目標(biāo)邁出的又一步。”

上船院副院長周志勇說道：“作為這艘創(chuàng)新甲醇燃料船舶的設(shè)計方，上船院始終致力于為客戶的需求量身定制實用的解決方案，提供優(yōu)化設(shè)計以滿足未來海事規(guī)則和法規(guī)的要求。”