挪威TECO 2030公司和合作伙伴Umoe Mandal近日為其設(shè)計(jì)的全球首艘燃料電池高速船設(shè)計(jì)，向挪威海事局申請(qǐng)?jiān)瓌t性批準(zhǔn)。

據(jù)了解，該船在設(shè)計(jì)時(shí)將安裝一套數(shù)兆瓦的燃料電池系統(tǒng)，用于全部推進(jìn)。新船的建造將基于Umoe Mandal公司經(jīng)過驗(yàn)證的人員轉(zhuǎn)運(yùn)船(CTV)側(cè)壁氣墊船(SES)技術(shù)，采用氣墊雙體船設(shè)計(jì)，即使在具有挑戰(zhàn)性和脆弱的海洋環(huán)境下對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響也很小。

人員轉(zhuǎn)運(yùn)船通常用于海上風(fēng)電場的建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營，此次新設(shè)計(jì)的高速船將是一艘客船，服務(wù)航速可達(dá)35節(jié)，航程范圍至少可達(dá)160海里，可搭載275名乘客。

這種設(shè)計(jì)旨在成為同類型船舶中首艘零排放高速客船，在沿海航行時(shí)只排放暖空氣和水，不排放任何其他物質(zhì)。一旦這種船舶設(shè)計(jì)和氫推進(jìn)裝置獲得原則性批準(zhǔn)證書，TECO 2030公司和Umoe Mandal將與各供應(yīng)商一起，繼續(xù)進(jìn)行最終批準(zhǔn)流程。

TECO 2030首席執(zhí)行官Tore Enger表示：“我們宣布與Umoe Mandal建立合作伙伴關(guān)系，并且向挪威海事管理當(dāng)局提交所有文件，為這種未來零排放海上運(yùn)輸船舶設(shè)計(jì)申請(qǐng)?jiān)瓌t性批準(zhǔn)證書，是我們的一項(xiàng)重大成就。我很高興繼續(xù)在這個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)上與我們強(qiáng)大的合作伙伴Umoe Mandal一起前進(jìn)，表明海運(yùn)行業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備好接受氫動(dòng)力客船的商用和公開招標(biāo)，從而有助于減少和消除海運(yùn)業(yè)的污染。”

隨著全球海運(yùn)業(yè)正在尋求從化石燃料轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的替代燃料，合作伙伴認(rèn)為這種船舶設(shè)計(jì)將引起全球海運(yùn)業(yè)的極大興趣。