Deltamarin和BAR Technologies日前已經披露了一種新的風力優化船體設計Aquilo，彰顯了向可持續船舶設計邁出了切實可行的一步。

據悉，Aquilo專門為Aframax/LR2型船量身定制，將先進的船體設計與BAR Technologies的WindWings®️技術相結合，代表了整體性能的一個進步。此次的合作旨在尋求重新構想傳統的船舶設計概念，重點是優化船體結構和推進系統，以獲得明顯的風力輔助。

Aquilo的顯著特點是其致力于空氣動力學優化，戰略性的放置4個WindWings®️，并且結合一種新穎的空氣動力學卓越甲板房設計AeroBridge®️。船體的主要尺寸和特性都進行了優化，以提高在風力輔助下的運營效率，從而提高燃料效率。

模擬結果表明，基于平均的國際航線，在14.5節航速下，每日燃料消耗不到26.8公噸。在12節航速下，每日燃料消耗大約為12.6公噸。

據了解，作為一種先進的風力輔助推進和航線優化系統，WindWings配有大型實心翼帆，高度可達50米，可安裝在散貨船的甲板上，利用風能。模擬已經表明，WindWings能在平均航行模式下減少30%的燃料消耗和二氧化碳排放。

值得一提的是，BAR Technologies公司日前還宣布了在亞洲和歐洲的合作伙伴，將合作管理該公司的翼帆生產和船廠安裝。其中，該公司的歐洲合作伙伴是西班牙浮式海上風場平臺先鋒企業Nervion Naval Offshore公司，亞洲的合作伙伴是中國華商能源（CM Energy Tech）。