阿法拉伐（Alfa Laval）和Wallenius公司的合資企業(yè)——瑞典Oceanbird公司日前披露，全球首艘風(fēng)動力滾裝船已經(jīng)完成了招標設(shè)計。

Oceanbird公司招標設(shè)計顯示的是一艘在甲板上平行配備了6個翼帆的新船，在通過了原型和風(fēng)洞測試驗證后，該設(shè)計將準備好了由船廠進行建造。

Wallenius公司的一艘現(xiàn)有船——建于2009年的“Tirranna”號也將改裝翼帆。

Oceanbird概念由瑞典一個研究聯(lián)盟共同開發(fā)，包括船舶設(shè)計和船舶管理公司W(wǎng)allenius Marine、KTH皇家技術(shù)研究所和SSPA海事中心等。2020年，聯(lián)盟展示了一艘配有80米高可伸縮翼帆的船，其研究表明有可能減少90%的排放。

為了能開始生產(chǎn)翼帆，Wallenius公司聯(lián)系了阿法拉伐，組建成立了合資公司Oceanbird。不過，雙方很快意識到，可伸縮翼帆過于復(fù)雜和沉重，無法在不久的將來實現(xiàn)。為此，Oceanbird公司的研發(fā)團隊設(shè)法將翼帆尺寸縮小一半，但保持了相同的性能，采用了產(chǎn)生弧度的兩段設(shè)計。

Oceanbird公司總經(jīng)理Niclas Dahl介紹說，“由于尺寸更小，重量更輕，翼帆也可以放置在現(xiàn)有船上，從而大幅減少航運業(yè)產(chǎn)生的總排放量。”

與此同時，Wallenius Marine公司正在牽頭一個名為Orcelle Wind的船舶設(shè)計項目，將是首艘完全采用Oceanbird概念的船，并且獲得了歐盟的資助。

根據(jù)新的風(fēng)洞測試以及Oceanbird公司的原型測試和在“Tirranna”號上的測試結(jié)果，該船的設(shè)計可能會在2024年期間有一些小的改變，2025年初將與船廠開始洽談建造這艘船。

Wallenius Marine公司Orcelle Wind船舶設(shè)計項目負責(zé)人Carl Fagergren介紹說，“完成招標設(shè)計是一個重要的里程碑，該項目是一個合作項目，擁有互補的合作伙伴是成功的絕對必要條件。”

最初的瑞典聯(lián)盟將繼續(xù)合作，現(xiàn)在已經(jīng)是歐盟項目Orcelle Horizon的一部分，包括11家合作伙伴，將從價值鏈各個部分的不同視野，支持建造全球首艘完全翼帆航行的汽車運輸船。