2024年5月7日-9日，國(guó)際海事組織（IMO）國(guó)際質(zhì)量評(píng)估審查委員會(huì)（IQARB）在英國(guó)倫敦IMO總部召開(kāi)第6次全體會(huì)議，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)代表活躍造船專(zhuān)家聯(lián)盟（ASEF）參會(huì)。

IQARB的目的是評(píng)估審查國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）成員的質(zhì)量管理體系，特別是船舶檢驗(yàn)認(rèn)證過(guò)程的質(zhì)量管理，從而促進(jìn)船級(jí)社和利益相關(guān)方提高海事安全、海洋環(huán)保等領(lǐng)域的工作水平。IMO代表在會(huì)議發(fā)言中指出，隨著遠(yuǎn)程調(diào)查審計(jì)、行業(yè)信息系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的應(yīng)用，各大船級(jí)社的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有了很大提升，未來(lái)IQARB應(yīng)該進(jìn)一步完善對(duì)船級(jí)社的質(zhì)量評(píng)估審查機(jī)制和工作流程，引導(dǎo)各大船級(jí)社更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、定位和管控，以支持IMO推進(jìn)海洋安全和環(huán)保等方面工作。

會(huì)議期間，IACS成員分別介紹了各自在2023年開(kāi)展工作的情況，以及接受第三方（包括船旗國(guó)）質(zhì)量評(píng)估審查的結(jié)果。多數(shù)船級(jí)社的評(píng)估審查結(jié)果表明，工作流程不規(guī)范、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不足、新入職人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不高，是影響第三方對(duì)船級(jí)社工作質(zhì)量評(píng)估審查的重要原因。

ASEF作為IQARB的成員，參與審議了船級(jí)社質(zhì)量評(píng)估審查報(bào)告。從ASEF角度，目前IQARB對(duì)船級(jí)社開(kāi)展的質(zhì)量評(píng)估審查工作，短期內(nèi)對(duì)造船業(yè)還沒(méi)有產(chǎn)生明顯的影響，但造船業(yè)對(duì)船級(jí)社工作提出的合理建議，將有助于提高船級(jí)社工作質(zhì)量和效率。ASEF今后將更多聽(tīng)取ASEF成員單位造船企業(yè)對(duì)船級(jí)社的相關(guān)工作建議，適當(dāng)向IQARB反映，以期造船和船檢雙方在船舶檢驗(yàn)等工作的質(zhì)量管理方面建立良性互動(dòng)。