航運界網消息，船舶巨頭衛獅集團（V.Group）首席執行官RenéKofod Olsen表示，希望在新東家支持下實現雄心勃勃的增長戰略。

6月17日，由Star Capital牽頭，包括Ackermans & van Haaren在內（泛歐交易所：ACKB）的財團，已簽署協議，將從Advent International手中收購V.Group。該交易需經例行的監管批準，預計2024年初秋完成。這筆交易得到了V.Group現任管理層的支持。

V.Group首席執行官RenéKofod Olsen表示：“這筆交易的一個關鍵是，將顯著改善公司資本結構。我們的側重點是加快有機增長，但也要成為并購方面的有力競爭者。”

近年來，整合一直是船舶管理領域的一個熱點，最引人注目的是挪威OSM和Thome的合并，以及威爾森船管（Wilhelmsen Ship Management，以下簡稱“威爾森船管”）和總部位于漢堡的資產管理公司MPC Capital聯手收購競爭對手Zeaborn船舶管理公司100%的股份。

V.Group首席執行官Rene Kofod-Olsen認為，從邏輯上講，出于航運業的復雜性、脫碳之路的不斷推進，以及船員培訓難度增加等原因，對第三方船舶管理服務的需求只會增加。此外，未來船舶管理公司通過整合不斷擴大規模效應也將成為趨勢，從而適應該行業數字化進程的推進，以及對監管和制裁的關注。

“我們預計，未來對第三方船舶管理的需求將大幅增加，無論是傳統客戶，還是越來越多的金融船東，都將把第三方船舶管理作為優先選擇，因為他們投資的是流動資產，需要第三方進行管理。”

因此，Rene Kofod-Olsen認為未來船舶管理行業規模將至關重要，這將導致船舶管理行業的進一步整合，并表示：“這不是在說服小型船舶管理公司尋求合并，他們的存在可能是出于歷史原因，但從根本上講，管理規模較小的船隊難度更大，而且一些大規模船隊能夠達到的要求，小型船隊幾乎不可能做到。V.Group戰略是用船隊產生的規模優勢回饋客戶，但如果我們只有50艘船，我懷疑我們做不到。”

Rene Kofod-Olsen在接受采訪時表示，“由Star Capital牽頭的財團非常好，他們都擁有航運經驗，了解這個行業，很高興他們接受了公司的長期發展愿景，將幫助實現服務客戶這一目標。”

他補充稱，一段時間以來，雙方一直對彼此有好感，但確實是意外之喜。他強調，此次收購將為公司長期戰略帶來更好資本結構，將減少債務，擁有更多擴張資金，對公司非常有利。

Rene Kofod-Olsen表示，目前，第三方船管僅僅占16%左右。V.Group的目標就是，面向中小型船東，說服其他84%的船東在一個越來越復雜的環境中將業務外包。

他補充道，“平均而言每個船東控制5艘船——他們如何管理與合規、數字化和脫碳相關的所有復雜性？外包是一個可行的選擇。”

“隨著復雜性的增加，船東向我們尋求支持，這是我們的職責所在。我們為幫助客戶有效管理地緣政治環境中產生的制裁等復雜性而感到自豪。”