航運(yùn)界網(wǎng)消息，天蝎座油輪（Scorpio Tankers）7月30日發(fā)布2024年第二季度未經(jīng)審計的財報。

Scorpio Tankers二季度業(yè)績繼續(xù)保持強(qiáng)勁，這得益于近幾年來成品油輪市場的高光時刻。與此同時，Scorpio Tankers將其股票回購計劃擴(kuò)大到4億美元。并將股票回購作為資本配置的首要任務(wù)，通過降低負(fù)債并降低盈虧平衡點(diǎn)可以在任何利率環(huán)境下增加現(xiàn)金流。董事會已宣布其普通股的季度現(xiàn)金分紅為每股0.40美元。

Scorpio Tankers董事長兼首席執(zhí)行官Emanuele Lauro表示，“Scorpio Tankers的資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流生成潛力繼續(xù)改善。在第二季度，我們償還了3.99億美元的債務(wù)，并將每日現(xiàn)金收支平衡降至12500美元。此外，我們已同意將2023年2.25億美元的信貸額度轉(zhuǎn)換為循環(huán)信貸額度，并承諾提前償還法國巴黎銀行和中信保的6400萬美元信貸額度。這些舉措可能會使我們的每日現(xiàn)金盈虧平衡率降低1000多美元。”

2024年二季度，Scorpio Tankers實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.8億美元，同比增長15.6%；營業(yè)利潤達(dá)到2.5億美元，同比增長48.6%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到2.8億美元，同比增長2.2%；凈利潤達(dá)到2.3億美元，同比增長71.7%。

二季度，Scorpio Tankers船隊日均TCE達(dá)到38813美元，同比增長20.7%；單船日均管理成本為8017美元，同比增長4.5%。其中，LR2船隊日均TCE達(dá)到47156美元，同比增長19.3%；MR船隊日均TCE達(dá)到35600美元，同比增長24.5%；Handymax船隊日均TCE達(dá)到28011美元，同比增長4.5%。

2024年上半年，Scorpio Tankers實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.7億美元，同比增長8.2%；營業(yè)利潤達(dá)到5.0億美元，同比增長24.1%；調(diào)整后的EBITDA達(dá)到5.7億美元，同比增長9.4%；凈利潤達(dá)到4.4億美元，同比增長35.6%。

上半年，Scorpio Tankers船隊日均TCE達(dá)到39241美元，同比增長12.7%；單船日均管理成本為7879美元，同比增長5.6%。其中，LR2船隊日均TCE達(dá)到48906美元，同比增長18.1%；MR船隊日均TCE達(dá)到34751美元，同比增長12.0%；Handymax船隊日均TCE達(dá)到30245美元，同比下降7.0%。

對于2024年三季度，Scorpio Tankers預(yù)計LR2船隊現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到44000美元，已經(jīng)鎖定43%的營運(yùn)日收入；MR船隊現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到34000美元，已經(jīng)鎖定35%營運(yùn)日收入；Handymax船隊現(xiàn)貨市場日租金達(dá)到25000美元，已鎖定29%營運(yùn)日收入。

2024年二季度，Scorpio Tankers以1.79億美元出售5艘MR油輪。具體而言，2012年建造的“STI Garnet”輪、“STI Onyx”輪、“STI Ruby”輪和“STI Topaz”輪，這4艘MR將以1.425億美元的總價格出售給三個獨(dú)立的買家。2013年建造的“STI Beryl”輪（未安裝脫硫塔）則將以3660萬美元的價格出售。“STI Garnet”輪已于7月份交付給新船東，其余船舶將在2024年三季度交付給新船東。

2024年4月，Scorpio Tankers以4080萬美元的價格出售了2015年建造的MR成品油輪“STI Manhattan”。7月份該輪已交付給新船東。

出售完成后，Scorpio Tankers的整個船隊將均由2014年或之后建造的船舶組成，總計102艘成品油輪，其中包括39艘LR2型油輪、49艘MR型油輪和14艘Handymax型油輪，平均船齡為8.4年。